關翡沉吟道：“vhi的實力毋庸置疑，他們想要獨家，也顯示了其決心。但我們不能把所有雞蛋放在一個籃子里，也不能一開始就把底牌全交出去。我的意見是，可以給獨家，但要有條件和期限。”

最終，田文給老馮?霍恩海姆的回復是：

“霍恩海姆先生，我們理解并重視vhi的訴求。原則上，我們同意授予vhi在歐洲關鍵市場的獨家代理權，但這需要建立在兩個前提之上：第一，在合作協議中明確約定最低采購承諾和市場份額目標，如果vhi在約定時間內無法達成，獨家代理權將自動轉為非獨家或部分終止。第二，獨家代理權需要一個合理的期限，例如五年，期滿后根據合作成效再行續約談判。此外，軍用及特定政府大單，風馳保留直接參與和技術對接的權利。”

這個回應既滿足了vhi的核心需求，又為風馳設置了保護性條款和未來靈活性。老馮?霍恩海姆在電話那頭沉默片刻，表示接受這個談判方向，并要求雙方團隊加速推進合同細節磋商。

然而，最深層、也最危險的暗流，來自于那些掌控著全球資本流向和產業命脈的頂級財團與跨國投資機構。他們看到的，不是一兩款產品的銷售代理權，而是整個低空經濟生態系統的底層基石，技術標準與知識產權。

幾天后，通過程墨和國內頂尖投行牽線，數家在全球科技投資領域如雷貫耳的名字，向關翡和李鈞發出了會面邀請。其中包括了管理著數千億美元資產的加州科技基金、總部位于紐約的老牌私募股權巨頭，以及背后有中東主權財富基金支撐的全球創新投資平臺。

這些會面，不再局限于具體的產品，而是直接指向了風馳前沿最核心的資產專利池。

“關先生，李總，我們非常欣賞風馳在evtol領域取得的技術突破。”一位硅谷頂尖基金的代表，在視頻會議中語氣平和卻目光銳利，“我們認為，低空經濟的未來，取決于一個開放、共贏的技術生態。風馳的專利庫是構建這個生態的關鍵。我們希望能夠探討一種深度合作模式，比如，由我們牽頭成立一個國際低空技術專利聯盟，風馳以專利入股，共同制定合理的授權費率，向全球范圍內的制造商和運營商進行授權。這將最大化專利的價值，也能加速整個行業的發展，避免不必要的重復研發和專利摩擦。”

這話聽起來冠冕堂皇，背后卻隱藏著巨大的野心：他們想通過資本的力量，將風馳的核心專利“池化”，從而在一定程度上掌控技術擴散的節奏和利益分配，甚至可能稀釋風馳對技術的絕對控制權。

另一家私募巨頭的提議則更加直接：“我們可以對風馳前沿進行一筆巨額的戰略投資，估值可以非常優厚。條件之一是，風馳需要將其專利組合進行單獨剝離估值，并允許我們參與這部分資產未來的資本運作，例如獨立上市或引入更多戰略投資者。”

這些提議，讓關翡和李鈞感受到了前所未有的壓力。這些資本巨鱷能量巨大，若能合作，可以借助其全球網絡快速推廣技術標準，壓制競爭對手；但若處理不當，也可能引狼入室，導致核心技術控制權的旁落。

“專利是我們的護城河，也是我們參與制定游戲規則的底牌。絕不能輕易讓人染指，更不能被資本捆綁。”關翡定下基調，“但是，完全拒絕合作，也可能讓我們陷入孤立，獨自面對來自傳統航空巨頭和其背后資本的聯合絞殺。”_c