“冒昧的問一句，風馳的evtol技術已經研發到什么階段了，有沒有成熟的小型無人機的制造方案？”關翡突然想到，evtol的概念雖然十分具有前瞻性，不過目前來說，第五特區最需要的還是小型無人機的制造方案，包括無人機以及無人機械狗，否則每次有損耗還得從國內想辦法，一次兩次倒是沒什么問題，但是次數多了，人情也有耗盡的一天。

李鈞聞，先是微微一怔，隨即眼中閃過一抹了然和贊許。眼前這個年輕人不僅僅是有魄力和資源，更有著極其務實的戰略眼光和危機意識。

“關總這個問題，問到點子上了。”李鈞臉上的表情放松了些，“evtol是面向未來的戰略布局，但它的技術基石，正是建立在成熟的小型無人機技術之上的。”

他稍微整理了一下思路，介紹道：“不瞞關總，風馳雖然以新能源汽車為主業，但在低空領域早有技術儲備。我們旗下有一個獨立的子公司，‘風隼智能’，專注的就是中小型工業級無人機和地面移動機器人平臺，也就是您說的無人機械狗。”

“風隼的產品線已經比較成熟。”李鈞的語氣帶著技術出身的自信，“多旋翼無人機方面，從負載5公斤到50公斤的系列產品都有，續航、圖傳、抗風、防水等級都達到了工業級標準，廣泛應用于農業植保、電力巡檢、測繪、安防監控等領域。”

“至于無人機械狗，”李鈞繼續說道，“我們有三款成熟產品，主打復雜地形下的物資運輸、巡檢和安防巡邏，負載能力從20公斤到100公斤不等，內置多種傳感器模塊，可以定制化搭載各種設備。電池續航和運動控制算法，在業內屬于第一梯隊。”

關翡的眼睛亮了起來，這簡直就是為第五特區量身定做的技術庫。但他表面上依舊平靜，拋出了最關鍵的問題：“李總，實不相瞞，特區目前最需要的，不是直接購買成品，而是建立自主的組裝和生產能力，哪怕最初級也好。每次損耗都從外部補充，成本高、周期長，而且……受制于人。風馳是否愿意，以技術授權或合作建廠的方式，幫助特區建立這樣一條小型無人機和機器狗的生產線？哪怕最初只是ckd（全散件組裝）或skd（半散件組裝）模式？”

這才是關翡真正的目的――技術轉移和本土化制造。

李鈞再次陷入了沉思，手指無意識地在膝蓋上敲擊著。這又是一個敏感且復雜的提議。技術授權的深度、核心零部件的供應、最終產品的用途管控……每一個環節都需要謹慎評估。

過了好一會兒，他才緩緩開口：“關總，您這個想法，比直接買產品更有遠見，但也更復雜。技術授權不是問題，甚至合作建立組裝線也可以談。但是……”

他加重了語氣：“有幾個前提我們必須明確。第一，這條生產線必須嚴格限定為民用用途，生產的產品型號、性能參數必須在我們雙方共同確認的清單內。第二，核心的飛控模塊、芯片等關鍵部件，恐怕仍需由風馳提供，以確保技術安全和最終產品的可控性。第三，我們需要建立一套極其嚴格的最終用戶和用途審計機制，風馳需要擁有不定期的核查權。”

李鈞看著關翡，眼神坦誠而銳利：“關總，請您理解，這不是不信任，而是企業必須遵守的法律底線和需要承擔的社會責任。我們必須確保我們的技術不會被用于我們不希望看到的領域。”

關翡點了點頭，表示完全理解：“這是自然。特區目前的需求就是民用安防巡邏、邊境物資輸送、地質災害巡查等。我們可以接受最嚴格的審計。甚至，生產線可以掛在特區新成立的‘民用應急裝備創新中心’下面，所有的流程都對風馳透明。”

他頓了頓，拋出了一個更大的誘餌：“如果合作順利，特區不僅會是風馳產品的使用者，更可以成為風馳面向整個驃國乃至東南亞市場的展示窗口、銷售中心和售后基地。由特區方面出面銷售和運維，很多領域的風馳產品，會減少很多不必要的敏感性和障礙。”