三天之后，娑娜所在的船只駛進了皮爾特沃夫港。

多日的舟車勞頓令她感到疲倦，但還是早早的收拾好了行李，抱著叆華和小紅一起來到甲板上，準備當第一批下船的乘客。

耳邊傳來了其他船只靠岸的汽笛聲，那好像是一種燒煤的蒸汽輪船發出來的，娑娜對于這種新型船只的了解僅限于知道它的汽笛聲其實就是水壺燒開水的聲音,只不過放大了許多倍。

這種奇妙的聲音恰恰也是皮爾特沃夫作為世界上最繁華港口的證明，這座海濱城市座落于世界的中心，是東西兩大洋和南北兩大陸的連接點。

僅僅她視野所能見到的，就有上百條船在運河中排著長隊。有些船只僅僅是路過，另一些則停在港口卸下來自遠方的貨物，再裝上皮爾特沃夫和祖安的特產。弗雷爾卓德破冰船、諾克薩斯的三桅軍用船、恕瑞瑪的谷物貨船，來自世界各地的船只，應有盡有。

海岸兩邊的平原遍布大量的建筑群,光滑的大理石、青銅柵格和亮閃閃的玻璃構成了整齊的新建筑，在陽光的照耀下反射的金黃的光芒。一座座鑲著金銀紋理的塔樓伸向天空，一座座拱形橋梁橫跨于裂谷兩側懸崖的頂端，這都是她從未見過的景象。

如果母親也能看到就好了。

船只排著隊進入港口，慢慢駛入日之門的陰影下，一連串鐘聲從日之門的鐘塔上傳來，娑娜數了一下，一共八聲。

她心里忽然有些忐忑，八響即早上八點，這是魄羅咖啡廳開始營業的時間。澤爾會不會因為要看店，不來接她了呢？這人生地不熟的。

隊伍最前方的船只進入了海閘，突然間沉入了海平線以下。前方的船只接連憑空消失，娑娜被嚇到了,急忙拿起書頁在群里問這是怎么回事？

澤爾剛好就在看群聊，就順手解釋了。

海閘兩側的海面并不是持平的，而是有著高達幾十米的落差。而日之門海閘的作用就是把這巨大的落差均分成數段，像臺階一樣逐級下落，幫助船只更為平緩的駛過這段兇險的海上階梯。

每級臺階之間可以看成獨立的水庫,當有船進入臺階時,管控室就會讓海閘底部放水，使得第一級臺階的水位下降到與第二級臺階持平的程度，然后再打開海閘的海克斯活塞門讓船只前往下一級臺階，以此類推，最終完成從西大洋到東大洋的轉移。

反過來從海平面低的地方到高的地方也是一樣的原理，如果想前往上一層臺階，就讓上一層臺階把水放空讓船只進入，再開始蓄水，船身隨著水位水漲船高，循環幾次就跨越了這幾十米高的落差。

至于為什么要設計成繁瑣的臺階型，而不設計成一次就能完成的升降梯型，主要是因為這一段地標的坡度較抖，如果不分級的話容易造成海水倒灌。不止是在下城區的祖安，就連皮城的部分地區都會被波及。

皮爾特沃夫設計出了這種空前絕后的便利設施，還提供了世界上位置最好最繁華的貿易港口，向過往船只收點專利費真不過分，所以皮爾特沃夫就自然而然的變成了最富有的城市。而資金的注入又帶動了科技發展，因此皮城也享譽“進步之城”的美稱。

琴瑟：謝謝你告訴我這么多，真沒想到這堵城墻這么厲害。

魄羅牧者：那是海閘，不是城墻……算了,都看到日之門了，那說明你應該快靠岸了。等下船的時候告訴我，我去接你。

琴瑟：好耶.jpg