說起碳纖維的研究，周亞文真的是一把鼻涕一把淚。

早在六十年代的時候，當時還只是一個普通大學講師的他，就已經跟著老師胡教授開始研究碳纖維了，這個時間幾乎與隔海相望的腳盆雞同步。

但由于工業基礎薄弱，缺資金，最重要的是...老師慘死，后來他也被丟在塞北地區整整7年，差點把命丟在哪里。

與此同時，國外的碳纖維技術卻在高速發展，1969年腳盆雞碳公司開發高性能聚丙烯腈基碳纖維獲得成功。

1970年東麗（toraytextileinc.）公司依靠先進的聚丙烯腈原絲技術，并與賊鷹聯合碳化物公司交換碳化技術，開發高性能聚丙烯腈基碳纖維。

此后，腳盆雞的東邦、旭化成、三菱人造絲及住友公司等相繼投入聚丙烯腈基碳纖維的生產行列。

1970年腳盆雞吳羽化學工業公司采用大谷杉郎的專利，首先建成年產120t普通型瀝青基碳纖維的生產廠。

1976年賊鷹聯合碳化物公司生產高性能中間相瀝青基碳纖維成功，年產量為113t...

相比而，我們幾乎還在原地踏步，依舊還是一片空白。

這個時候追趕，實在是太難了！

“爸，困難肯定是有的，但有些事情即使是知道難我們也得干啊，就像我們的那些前輩一樣，明知道敵人強大，但依舊敢于抽刀亮劍，和對方拼一個你死我活！”

周揚知道父親擔心什么，但是相比于父親的擔心，他更在意碳纖維技術無法突破帶來的嚴重影響。

在未來，高強度、低密度的碳纖維將會是新型戰機的機身材料，包括賊鷹大名鼎鼎的f22、f35，毛熊的蘇57，以及我們的j20，機身無一不是碳纖維材料。

可以說，如果沒有碳纖維，別說五代機了，四代機都難以突破！a