“其次是真正的三代機，不過這個暫時并不著急，畢竟我們的殲八改還沒有實現量產，新式戰機緩緩也行，但是該準備的也不能落下。”

“再就是我上午說的新式直升機，這個得盡快搞出來，這玩意兒不管是在軍事還是救災、支援各方面，作用都非常大，甚至于在一定程度上我們對先進直升機的需求要大于新式戰斗機...”

話音未落，就聽姜老接口道：“你說的沒錯，我們在直升機方面確實是落后太多了！”

而一旁的楊老則是嘆了口氣說道：“想起這事兒我就覺得生氣，602所和122廠整的那個直六叫啥東西，三天兩頭出事故，真是鬧心！”

“鬧心是真鬧心，但好歹下面的同志已經盡力了，搞了這么多年總算是給咱把東西整出來了，不像一些項目錢沒少話，但是成果卻啥也沒有！”張老安慰道。

楊老有些無奈的說道：“說的也是，就是直六的那個質量確實是不咋地，我看也就比直五強那么一丟丟...”

聽到這話，周揚這才想起，按照時間推算的話，現在的直六已經造出來了。

不過想想這款直升機的命運，周揚就忍不住嘆了口氣。

本來直六是一直是121廠（哈飛）與602所在搞，結果在地方興起"大辦航空"的影響下，三機部決定由372廠（昌河飛機制造廠）來生產，后來又轉到常州變壓器廠（后改為常州飛機廠）負責總裝，并組織了全國400多個工廠予以協作。

結果直六搞出來之后是毛病不斷，且事故不斷，先是在試飛返航途中輸油管在空中斷裂，飛機迫降時碰到電線桿翻滾落地造成三等事故，機上10人全部負傷入院。

接著是飛機試飛遇到故障，迫降時起火，飛行員等6人全部遇難，造成一等飛行事故。

雖然眼下上面已經批準直-6機設計定型，還準備量產，但顯然眼前的這幾位老將軍對這款戰機很不滿意。

事實上這款戰機前后也就生產了15架，最終便在1980年停產，至此這款歷時16年，耗資1.5億元，我國自行設計的第一種渦輪軸直升機宣告結束。

算不上多遺憾，但確實是很不完美！

這時，姜老看著周揚說道：“你小子要是真能搞出一款還算過得去的直升機的話，我們給你記大功！”

周揚笑了笑說道：“記不記功倒無所謂，但是嘛，這個直升機是真的得搞，不然出趟門實在是太遭罪了！”

“哈哈哈...”

聽到這話，屋里的幾人都跟著笑了起來！

ps凌晨兩點起來碼字，我也是拼了！.b