“您好。”

“歡迎。”

門口的警衛接過張文手中的邀請函，仔細檢查一番后，還給張文。

“進去正門就是。”

警衛好心提醒一句。

“好好好，謝謝。”

張文回應了之后，就推開門。

只見房間內已經有兩個人在了。

坐在主位上的人一看見張文。

就說：“你可真夠年輕的啊。張文廠長。”

張文連忙握手。

“您是？”

“我是工業部的副部長元瑞昂。”

“這位是一汽的廠長。馬宇凡。”

隨后，他給張文介紹道。

“你好你好。”

張文握手。

“原來你就是張文啊，真實遠聞不如一見啊。真實年輕有為啊。”

馬宇凡站起身來，跟張文握手，說道。

張文心里一驚。

這個人可是現在汽車市場的龍頭。

國內目前的狀況是合資車企占據主導地位，而眼前的一汽就是合資品牌最多的車企。

一年出貨量以百萬記。

不過，自己怎么會參加這個會呢？

后面還有二汽，三汽，直到六汽。

還有每個省基本都有自己的車企。

按照出貨量排隊，怎么排也輪不到張文啊。

不過現在張文只能先按下心中的疑惑。

“兩位來的可算是挺早的啊。”

元瑞昂說。

“咱們就先聊一聊吧。”

元瑞昂說。

“你們都是汽車行業的，一個是國有大廠，另一家是行業新星。”

“你們對現在的汽車市場怎么看？”

元瑞昂提出了一個問題。

“目前市場上還是合資車占據主流。進口車占據一小部分。”

“國產車只能占據很小的一部分。”

馬宇凡說道。

一汽雖然是合資品牌最多的車企。

但是馬宇凡顯然對外資很是不滿。

“我的看法差不多。”

張文說道。

“如果時間拉長，會不會出現什么變化。”

元瑞昂問道。

“時間就算拉長，也不會出現什么變化。”

“只要國家一天還承認他們的專利技術，就不會有什么變化。”

張文說。

馬宇凡義憤填膺的說：

“對，專利費就是國產車利潤率低的是主要體現。”

“一輛車里，專利的利潤占據是最多的。”

“如果一輛車1000塊錢，其中400是專利費，500是制造成本，50是人員的工資，只有最后剩下的50，會變成車企的利潤，而且，就算這個50的利潤，都會被外資拿走一半。”

“所以現在車企只能依靠政府的補貼來進行研發和更新。”

“所以不管是現在還是以后，咱們都沒有什么機會。”

馬宇凡說完。

元瑞昂皺著眉頭。

“那咱們以市場換技術的方針失敗了？”

“還是說，咱們應該更加激進呢？”

“我想聽一聽你們的意見。”

元瑞昂說道。

“我認為沒有錯。”

張文說。

“用市場換技術是無奈之舉，汽車工業是人類史上數得著的重工業。”

“產業鏈條最長，覆蓋人員最多。”

“這是其他行業所不具備的特性。”

“一家車企可以養活無數的零件供應商。”

“而零件供應商的訂單又可以養活無數的采礦業，冶煉業的企業。”

“而給以上所有的工人和工程師的第三產業數不勝數。”

“國家是不能放棄這個行業的。”

“畢竟能養活這么多行業的產業，是不多的。”

“放棄一樣就少一樣。”

“這也是市場換技術沒有錯的原因，不管怎么樣，汽車這個行業都是要發展的。”

“而且關鍵的是，之前沒有人知道汽車是怎么制造的，但是現在，他們可以為咱們提供許多有經驗的工程師，技術工人，還有相應的院校。”

“這也是汽車工業發展所最缺少的東西。”

張文說完，元瑞昂眼前一亮。

“看來你還挺有想法的。”

“現在來說一說你的電動汽車。”

“能否成功？”

張文聽完，終于知道為什么這次會議會邀請自己了。