一座木頭搭起拱橋彎彎如虹，橫跨在寬闊的汴河之上。這就是汴河在東京這一段上最為有名的虹橋。為了跨越汴河，而不影響河中帶著帆的船只，汴河上的橋梁都是建成了拱橋的式樣，越近東京城，拱橋的式樣就越特別。坐船沿著汴河北上，只要看到一橋如虹，就該知道東京城到了。

寬達數丈的橋面兩側現在擠滿了人，河道兩邊的大堤上，也聚集了一片觀眾，差不多上千人都在短短的時間內聚集了起來，低頭看著河面上。

雙目一掃，掌柜找到了他的幾個客人，從他們那邊擠了進去，向下一望，當真就看見一輛馬車從橋下掠過，轉眼往北去了。很快，就又是一輛過去。

酒館掌柜在汴河邊開店幾十年，見過的馬車也多了。但今天在河面上跑的這些馬車的形制，他卻從來沒有見識過。拖著車子的只有三匹馬——不，掌柜發現剛剛由過去的一輛，兩邊拉車的竟是騾子，只有中間是馬——而載貨的車斗竟然多達五節，如同蜈蚣一般拖在后面。馬車車斗都沒有輪子，只在下面裝了兩根狹長的木條。木條在兩頭翹起，長長的露了出來。

“這叫什么車？”掌柜身邊，瘦高的后生低聲的自自語。

沒人能回答他。

不時的，還有這樣的一列列馬車從南邊駛過來，一路往富國倉而去。絕大多數都是拖了五節車斗在后面。每一節車斗上米袋高高堆起。這樣的車斗載貨就算不多，但四五節加起來，至少也有百來石了。

“這樣的一列車怕不有上百石。”中年漢子將掌柜心里話說了出來。

“你沒看到那一輛。”李四指著正在遠去的一列車，“看到沒有，竟然船都拖上來了！”

掌柜和中年漢子順著李四的手指定睛一看，登時都吃了一驚。拖在那輛馬車車后的根本就不是車斗。

一列列馬車已經過去了不少，掌柜也能看得出，拖在挽馬后的車斗只是臨時拼湊起來的。并不完全一樣，有大有小、有寬有窄，式樣五花八門，與整齊劃一的綱船截然不同。不過李四指的那一列車拖在第一節的車斗，卻也實在太過特別，竟然是由船改造的。只是在普通小船下面架了支腳，釘了長長的兩根木條。

掌柜和中年漢子目瞪口呆：“竟然船也上來了。”

李四現在在飛快的掐著手指。口中念念有詞，他是在算著這冰上馬車的運力。作為碼頭上的工頭，冬天有了活計，那可是好事。但究竟有多少活，當然要算上一算。

一列車大約一百石。而在他上橋的這段時間就已經過去了七八輛。如果今天都是如此，算起來一天差不多能有兩百列糧車抵京。那就是兩萬石。

一天兩萬，十天二十萬，一個月那就是六十萬石了。而正常一年六百萬石的綱運，分到二月到十月的九個月中，平均一個月也不過六十多萬石的樣子。雖然說汴河的運力，朝廷的綱船只占了其中的一小半，大部分還是給民船占著。可冬天汴河冰上的運力，能有通航時一小半，就已經是讓人目瞪口呆的一件事了。

“一個冬天，運上來百萬石也不過等閑啊。”掌柜也算了出來，同樣張著嘴合不攏。

中年漢子嘖嘖稱嘆：“可比太平車強多了，用太平車一個冬天絕對拉不了百萬石上京。更別說用來拉車的牲畜就少了許多，路上的耗費還少。”

北方多見的太平車，能載五六千斤，是一等一的大貨車。不過這等貨車，要十幾匹牛馬牲畜來拉著，而且不只是吊在前面，車后面還要栓兩匹，下坡時用來反著拉，省得一下沖下坡去。

瘦高后生搖頭反駁道：“水面上可比路上要平得多，太平車上來后，也能少用不少牲口。”

中年漢子嗤笑著：“太平車怎么拖？也不看看冰上有多滑！車輪在地面上滾得順，可在冰上能滾得起來？肯定是四面打滑！”

瘦高后生辯不過中年漢子，皺眉不解：“這些車子沒輪子，不易向兩邊打滑也就算了，可那些挽馬怎么在冰上走的這么穩當？”

這時從堤岸上圍觀的人群眾，一個年輕人被擠了下去。雙腳剛剛踩到冰面上，就咚的一下栽了個大跟頭。后腦勺著地，要不是帶著皮帽子，腦殼都能癟掉一塊。

汴河河面上的冰層有多滑，這下所有人都看在了眼里，故而也更加疑惑起來，“想想馬蹄才多大，又是**的容易打滑。人都跌倒了，可那一匹匹挽馬怎么一點也不滑腳？”

“想那么多做什么？這就是雪橇車，王相公當真從南面將運糧食上來了！”掌柜這是終于記起前兩天聽過的消息。雙手合掌，與身邊的和尚一起阿彌陀佛、阿彌陀佛的反復念著，“這一下子，糧價可是要大跌了！”

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