但是，如果只是用舊的輕巡改造，就有很多限制。輕巡的船體畢竟不是專門為搭載大口徑艦炮設計的，它們的船體不夠堅固，即使進行了加固，也不能完全解決問題，那兩艘改裝的富春江號和閩江號就沒用多久，就發現艦體出現金屬疲勞。而且輕巡艦體太過修長，不適合作為穩定的火力平臺。

當時海軍裝備局在參考了部隊的意見和實際使用效果后，就讓設計院重新設計。因為戰術定位不同，所以中國的“火力支援艦”與原本的淺水重炮艦區別還是很大的。

因為它們要伴隨兩棲艦隊作戰，所以必須具備遠洋能力，甚至要考慮適應大西洋的環境。所以它們的干舷較高，相當于輕巡洋艦的干舷高度，并有較大的浮力貯備，兩舷外側是鼓起的防雷隔艙，在增加防御力的同時，也起到了穩定船體的作用。最大的不同是火力布置，火力支援艦的主炮布局類似前無畏艦，前后各一座主炮塔。

呃，其實也可以看作削弱了裝甲的前無畏艦，但因為先進的火控系統，其實它們的命中率肯定比前無畏艦高得多。所以它們盡管是兩棲部隊的編制，但是命名規則卻沒有按兩棲艦艇的標準，沒有用湖泊命名，而是使用了古代名將的名字，這可是和戰列艦差不多，可見在海軍高層的潛意識里，還是把它們假裝成戰列艦了。

中國海軍現在一共有兩種火力支援艦，一種是“1308型”（識別代碼用的兩棲艦艇標準），海軍命名是“田單級”，寓意為以弱勝強。田單級的標排為9900噸，動力系統為最經濟的柴油機，最大航速20節。當然這個是官方數據，不管你信不信，我反正信了。

為了適應那一堆口徑不同的炮塔和主炮，所以它的主炮是采用了模塊化設計，三聯裝240毫米、三聯裝或雙聯裝280毫米和雙聯裝310毫米三種不同的主炮都能裝上去。當然，受條約限制，主炮不能超過四門，所以現在裝上去的都是雙聯裝炮塔，原本是三聯裝的，也把中間的管子取了。三聯裝只是取了中間的管子而已，供彈系統和伺服機構都是原來的三聯裝炮塔格局，反正到需要用的時候，再把中間的管子現裝上去好了，又不是費事。

另外一種是“1309型”，海軍命名為“王玄策級”，也就是現在正在大連造船廠建造的這兩艘“大型破冰船”。因為這一級火力支援艦是要安裝大管子的，要搭載兩個炮塔的360和390級別的主炮，一萬噸排水量就不夠了。

因此“王玄策級”的標準排水量達到了17600噸，超標了那么多，無論如何也遮掩不過去，所以它就只好當“大型破冰船兼極地科考船”了。反正只要不裝上炮塔，那么它就是“大型破冰船兼極地科考船”。

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此時，單總工就領著李昂他們在首艦王玄策號上參觀。

他向李昂介紹道：“李局，這里就是設計中的主炮伺服系統和彈藥庫部分。當然在條約到期前，它會是一個實驗室以及配套的凍庫。”

李昂左右看了看，按照真實圖紙的話，這里應該是主炮部分的甲板下部分。現在這里是一個很寬大的艙室。他不禁有些好奇的問道：“它真的可以破冰嗎？”

“當然可以！”單總工笑了笑說道：“它的艦體設計是非常堅固的，半米以下厚度的冰層可以輕易破開。”

至于以后為什么沒拿去破冰，我拿它作為科考船用不行嗎？

單總工介紹道：“副炮和高炮部分現在也是一些很普通的艙室。一旦條約到期，最多只需三個月時間，就能恢復它的本來面目……”

既然現在用不上這種大型火力支援艦，為什么現在要進行建造。其實也沒什么，不過是為了拉動內需的行動之一罷了。火力支援艦雖然比重巡洋艦還便宜，但十八艘“王玄策級”的訂單，也是相當大的單子了，可以創造多少經濟流通啊。

中國海軍并沒有真正的把這個“海軍假日”當成假期，文德嗣非常清楚，這十幾年無非是下一場大戰的預備期而已。雖然由于條約所限，很多東西還不能明目張膽的搞，但是一些擦邊球還是可以搞一下的。

火力支援艦不過是其中之一而已。

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