現在廠子的精神面貌完全的變換了,廠間小道上不再是泥濘的無法下足,而是變得井井有條,就像是剛剛建設出來的廠房一般。
在廠子當中和廠外到處可以看見正在施工的建筑隊和工程兵,他們承包了廠內高標號水泥路面和廠外新生活區新廠區的建設任務。預計最晚2004年年末,整個廠子的生活情況就將會煥然一新。
隨著這些工程車被送來的還有兩臺fhs-1-21一式“雙黃蜂ii”發動機二一型,這是前幾天才試車成功的帶有適應高原氣候的二級增壓系統的航空發動機。出力達到了6,000米3,300馬力的強大境界,這甚至比一一型、一二型的5,000米3,250馬力和5,750米3,250馬力要強大的多。(活..塞發動機其實十八缸雙排的話,兩千多就頂了天了,想要提高一馬力都非常困難,更別說提高高度的同時還能夠提高馬力)在劉飛的指揮下,廠后勤部的兩個地勤人員將這兩臺全新的心臟安裝在了停放了很久但保養還算是不錯的dc-3的發動機位置上。至于機場的跑道上則還是比較繁忙的,劉氏航空運輸有限責任公司的僅有的三架fca610-200ev2(也是世界上僅有的,這屬于試制,還沒有正式向外公布)正在全力往這邊運送生產稀土的高科技裝備,回去的時候捎帶著運輸一些成品鎢粉和稀土。
因為那架飛機屬于無主之物,所以劉飛很輕松的就把這一架超級古老的飛機據為己有,并且取得了適航許可證。與fca610不一樣的是,這個許可證是國內給的,fca610是faa等機構權威認證的。這也是繼運-12之后得到這個機構認證的第二架飛機,還是大型寬體支線客機,絕對具有宣傳意義。
……
劉飛駕駛著飛機在跑道上蹦蹦跳跳的滑行了五百米之后,就拉起了機頭。在之前使用黃蜂或者是懷特的發動機的時候,僅僅兩個一千匹馬力的發動機用三葉螺旋槳就能帶動巨大的機身,現在使用四葉螺旋槳和兩臺三千匹的發動機,若是不能跑起來,那才真是劉飛日了汪醬了。(靠,本逗把自己帶入寫的,然后女神被稱為汪醬是什么鬼)飛機因為有了更大馬力的動力設備和更先進的電傳操作,所以飛機顯得非常輕..盈。再加上螺旋槳飛機本來就是非常容易操作的,所以劉飛甚至來了一個眼鏡蛇機動,在天空當中懸停了三秒鐘。
※※※飛越廠區的時候,劉飛再一次看見了整個廠子現在的狀況——除了正在工作的車間和儲存原材料成品的倉庫,其他的地方幾乎全部都是工程隊正在施工。露天地上正在來來回回的如同螞蟻搬家一般搬運各種物品的小型通勤車和小型全掛卡車來來回回的忙碌著,有的司機早就知道這是他們的老板,于是就探出頭來向劉飛的飛機揮手致敬。因為劉飛給他們帶來了傳說當中的新的小康生活,哪怕現在還不是長期的確定的小康生活。
劉飛將飛機向右盤旋一圈,指著地面上的來來回回的工人們對楊凌雪無比嚴肅的說:“這就是我們種花家的工人,最樸實的工人。他們沒有什么公會,他們只能靠自己。在有的時候,他們缺失了希望,所以他們看上去會非常的懶惰等等的,但是只要你能夠給他們一個希望,哪怕是一個小小的承諾,承諾他們能夠過個好年,他們也能夠完全的動員起來開始超常發揮。可以說,只要給他們一個目標追求,他們完全能夠創造出這個世界上最強大的工業帝..國。那些設計師們怎么樣我不知道,也不會去評價,但是這些工人,絕對都是好樣的。”
……
因為廠區非常的大,所以說盤旋一圈消耗了不少汽油。
劉飛無不肉疼的痛心疾首道:“今天在種花家上空某處,我損失了二百軟妹幣……”(嘿嘿嘿,某吐槽機長托馬斯弗里克在某搏會開5apu返航的時候因為粗暴無禮的管制,白白燒了一噸油,于是吐槽道:“在中華家上空某處損失了一千瑞士法郎……”)然后劉飛話鋒一轉:“不過能拿到這么一個正在新生的老廠子,就算損失了這兩百軟妹幣也值了。”
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