于是這當然也被記者們傳回了各自所述的報社，然后因為新能源車的市場大家都明白非常大，于是比歪滴的股票有一種想要上揚的趨勢。

不過當掌聲什么的停下來之后，劉氏動力宣布比歪滴退市，于是比歪滴從股市當中消失了。現在劉氏動力的資金非常充足，根本就不需要從股票市場圈錢來發展自己。所以從股市上退市也是一個不錯的選擇。

最后，炮臺市政府發人前來發，表示炮臺市政府將會向劉氏動力訂購六十輛新能源汽車作為政府公務用車，同時向公交公司、出租車公司發出要求，要求他們盡快換裝新能源汽車保護環境。最后炮臺市政府發人向全世界人民號召多使用清潔能源，就算是新能源車也是需要排放污染的，所以說為了后代能夠有一個清潔的藍天，現在作為長輩的我們應該苦著點自己，少排放污染物。

新能源汽車的出現極大的打亂了外國車企想要蠶食種花家汽車市場的計劃，因為現在外國車企還是沒能夠研發出來一款能夠跟使用傳統動力的發動機相媲美的新能源發動機。就算是他們已經研制出了樣品，也是有著制造價格遲遲無法下降等等的苦惱。所以他們根本不能很快的給比歪滴和劉氏動力以一個有力的回擊。

反而這些老牌子車企卻是酸溜溜的回復道：因為無法保證新能源汽車的安全性能，所以他們并沒有近期內發展新能源汽車的想法。

這些家伙這么說一來維護了自己的名聲，至少不會出現讓別人認為他們已經徹底沒落，還能夠好好的打擊一下甘愿做出頭鳥的劉氏動力。既然這是一石二鳥，那么何樂而不為呢

但是他們的小算盤很快就被一大群愛過的種花家人擊碎了。僅僅十幾天后，2004年1月17日，奇瑞宣布將會從劉氏動力采購一百萬臺發動機用于車輛制造。

當日晚些時候，工信部發表聲明將會對此次交易進行補助。

劉氏動力發表聲明將會以最低的價格出售這一批發動機。

次日凌晨，環保總局發表了國v標準，出現在清單上的赫然只有劉氏動力的新能源發動機。

晚些時候，種花石油和種花石化聯合種花海油一起發表聲明，在劉氏動力的幫助下將會提高油品質量，將油品質量升級為國iv標準。同時三桶油宣布將會擴大甲醇汽油和壓縮天然氣的生產規模，并且在很快的時間當中建立起覆蓋全國的加氣站。

當日下午，全國的幾千個位于一線二線三線城市的比歪滴4s店開始銷售最新的被命名為比歪滴f3“流氓司機”的新能源混合汽車。

幾乎與此同時，炮臺市政府宣布對于購買新能源汽車的買家進行補貼，原價十七萬的新能源車將會補貼十二萬，甚至補貼之后加上手續費之后還沒有一輛價值十二萬的最簡單的傳統動力f3花的錢多。

一時間，全國各大汽車論壇上都在傳遞著一款名叫比歪滴f3的新能源汽車的信息。很快經過試駕等等的車友就開始為比歪滴f3做軟廣告，有的時候經銷商的話不好使，原產廠家的話不好使，但是已經購買過的消費者說的話絕對好使。

幾大外國車企紛紛表示對于比歪滴f3的安全性能并不看好，他們認為借鑒了日本車系的車子應該不具有較高的安全性能。

于是一大群“磚家”“叫獸”的初代版本開始出現，他們叫囂著比歪滴的種種子虛烏有的瑕疵，并且呼吁消費者千萬不要上不良車企的當。

劉氏動力出奇的并沒有做出什么回應。

正當全國人民都以為比歪滴真的是不行的時候，一段來自ncap歐洲分部的視頻徹底的扭轉了戰局。

視頻當中的赫然是比歪滴f3和一系列叫囂過的車企的主打品牌車。

這次碰撞測試完全不大對勁：正面碰撞是100千米每小時，側面碰撞則是75千米每小時。

然而不管怎樣每一次測試的假人按照評判最多就是碰破點皮，于是好幾個60分接連被比歪滴拿到，最后比歪滴竟然拿到了傳說當中根本不大存在的六星級

然而別的車企的車子，當然是從種花家市場抽取之后送過去的，這是隨機取樣的，這在之前的視頻當中也是有證明的。

這些車子的碰撞測試星級差到簡直是不科學，甚至完全低于他們本土生產的車子的碰撞測試得分。于是這些車企的名聲也就被踩在腳底下，成為了比歪滴新能源汽車的墊腳石。

隨著這次的新能源車發布會的風潮微微平息，傳統能源車慢慢的不再是人們的追求了，反而物美價廉的比歪滴、奇瑞等等新能源車則成為了廣大勞動人民的新的追求。

據說比歪滴會被和諧，所以為了不被和諧，本逗只能這么干了

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