然后這個笑呵呵的年輕人繼續開始往經濟艙走。

劉飛打開經濟艙的門簾，里面的五個劫機客同時向劉飛開槍，劉飛一臉厭惡的打開了真氣罩。

一顆顆762毫米ak47或者545毫米ak74的彈頭在劉飛的真氣罩上撞擊然后落下，成為一坨廢鐵。

劉飛再一次暴起發難，將五個劫機客在三秒鐘之內打飛上天。

然后劉飛又找了乘務員要了一張面巾紙，擦擦手丟在了這些劫匪的身上，嘟囔著：“我愉快的飛行就這么被你們毀了”

然后還用皮鞋碾了碾劫匪兩腿之間。

然后劉飛將到貨倉進行檢查，一般來說貨艙當中非常有可能出現一些炸彈之類的東西。

結果劉飛真的發現了一枚c4炸彈，于是劉飛打給駕駛室道：“機長，我在貨倉發現了一枚炸彈，建議讓副駕駛過來一趟，我們必要的時候需要宣布緊急狀態。”

然后飛機就轉向最近的機場備降，畢竟這種事情發生的話非常難辦。

劉飛雖然想辦法拆除了炸彈，但是不能確定是不是還會發生爆炸，于是就從貨倉跑到了駕駛艙。

劉飛剛進駕駛艙，就看見了一團黑黑的東西從飛機旁邊撞過去，飛機也是重重的顫抖了幾下。

這個時候飛機正在從巡航高度下降到入場高度，所以說，飛機撞到鳥了

云山對云峰道：“小峰，看來我們撞鳥了，二號引擎已經開始出現故障了，你去安撫乘客。小飛，你學過駕駛，來幫我開飛機吧。”

然后劉飛和云峰就換了個位置。

又飛了一會兒之后，一號引擎突然顫抖幾下停轉了，劉飛急忙嘗試重新啟動一號引擎，但是沒有效果。這時候一號泵的低油壓警示燈亮了，隨機二號三號四號四個泵全都亮了。

劉飛站起來看了看油量表和油路，暗罵道：“是哪個狗娘養的把燃料交換閥打開了”

檢查過確實是沒有了之后劉飛又坐下了，道：“不知道為什么我們的油料全都漏掉了，現在我們至少不會爆炸著火了。”

這架737可是沒裝小風扇氣渦輪的，但是還好還可以操作。

劉飛用力拉著越來越重的操縱桿道：“還好這架飛機夠老，不是嗎”

然后劉飛接通客艙廣播道：“我是搭乘zh112班機的劉氏航空機場有限公司副機師劉飛，我們的飛機發生了緊急情況，即將迫降到明珠國際機場難道真有這么個機場。請相信我們的實力，各位請做好防撞姿勢。重復一遍，我們即將迫降在明珠國際機場，各位請做好防撞姿勢。”

劉飛應該感謝波音，因為這架飛機的儀表盤全部都是機械式的，而且操縱系統也有機械系統備份。

所以說引擎無法提供動力的情況下，飛機也僅僅是出現了一些遲鈍的現象。

劉飛看著已經出現在視線當中的跑道，按照機長云山的指令打開了起落架和襟翼，還好液壓油沒有問題，要不然重力甩輪可以，襟翼可是就打不開了。

云山突然道：“壞了，我們的速度實在是太高了，我們會沖出跑道的”

劉飛看了看，220節，果然是太高了。

但是現在液壓系統也失效了，云山跟劉飛對視一眼。劉飛想到了空中浩劫當中說過的加航那一架“基米尼滑翔機”，最后機長玩的是滑翔機的手段才成功降落在跑道上。

于是劉飛就開始踩踏板，搖動副翼和尾舵，使飛機形成了橫移，飛機航速因為巨大的受力面積驟減。一下子就降低了三節的航速，經過一番減速，飛機的速度終于在跑道前降低到了165節，適合降落的速度。

但是zh112班機的苦難遠遠沒有結束，因為液壓系統失去作用，剎車不再是非常有力的了，甚至就連減速板和反推都沒有，也就是說飛機一旦觸地，機組將會完全失去控制。

飛機要么在跑道當中停下，要么沖出跑道爆炸。現在飛機已經沒油了，同時云山也失去了引擎失去了其余的選擇。

無奈之下，云山只得將機鼻往下一推，飛機的前起落架重重地撞在地上，然后是后起落架。

三條輪胎當場爆胎，所幸飛機因為巨大的阻力開始有些須減速。

但是右側機翼卻因為之前撞鳥導致的結構不穩發生了斷裂，右機翼帶著右引擎一起摔在了跑道上。

然后左側就超重，飛機一下子觸到了地面，左機翼在摩擦當中出現了火花，還好左機翼和一號引擎沒有發生什么結構上的損傷，堪堪將飛機穩住并且使其停了下來。

坐在客艙當中的乘客和站著的云峰因為機翼的斷裂和機翼觸地而差點摔倒，不過良好的訓練讓云峰穩住了，并且開始安撫乘客。

令人驚訝的是，如此險惡的一次降落，竟然僅僅有三名乘客因為沒有系好安全帶受傷。

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