除了地面部隊外，海軍和空軍部隊也是派出了大量作戰飛機，爭奪制空權，并提供對地攻擊支援，由于土耳其空軍的飛機都是老舊貨色，只能給中國空軍打打下手，因此空戰的主要任務還是中國空軍來承擔的。

四月十三號，第二裝甲師和第六十七步兵師突破意大利軍隊部署在土耳其邊境的防線，隨后一路西進攻入科莫蒂尼，緊接著第二裝甲師并沒有停下步伐，而是一路繼續向西進攻，一直到奈斯托斯河西岸的克桑西這個小城市上，才算是遇上了德軍的首次抵抗。

而這也算是中國和德國在一戰時期的青島戰役后，雙方軍隊首次兵戎相見，這一次不但德國人見識了什么叫做真正的重裝機械化兵團作戰，更是讓中國陸軍見識到了德軍的強悍戰斗力，橫溝橫掃歐洲的德國陸軍遠遠不是日`本陸軍所能夠比較的。

四月十四號，克桑西這個小城市的西北部，幾個軍官站在城外的一棟小房子的院子里，這幾個人自然是第二裝甲師的軍官們。

其中佩戴著少校軍銜的是第5坦克營的副營長長范穹元少校，站在他身邊的是第八裝甲步兵營第三步兵連的尹方圓上尉以及第5坦克營的第一坦克連的連長高巖陽上尉。他們所率領的第5坦克營第一坦克連、第八裝甲步兵營第三連嫡屬于第二裝甲師甲戰斗群，乃是作為整個戰斗群的先遣部隊快速突進，執行火力偵察、為大軍開道等任務。

但是沒有相當剛離開科莫蒂尼呢，就在這個小地方遇上了德軍，而且還數量不少的樣子，在一個小時前的試探性進攻中，這支小規模的混成部隊遭遇了至少三千名以上德軍的反抗，而且遭到了至少十門以上的中大口徑反坦克炮的反擊，雖然在進攻中沒有發現德軍坦克的存在，但是僅僅是這些反坦克火力就讓這支只有三百多人的先遣部隊受到了嚴重阻礙。一輛t18坦克為了躲避德軍七十五毫米口徑的反坦克炮火力，駕駛員出現失誤把這輛坦克開進了一個小壕溝里頭，t18坦克的機動性能雖然也算強悍了，但是面對深達將近兩米的垂直坡道也是沒辦法獨立爬出來，再者德軍很明顯也是發現了這輛t18坦克的困局，好幾門反坦克炮對準了它呢，這一離開壕溝那些反坦克炮道就呼嘯而來了，t18坦克的正面裝甲以及炮塔裝甲可以說不畏懼任何一百毫米以下的坦克炮打擊，但是它的側面卻還是非常脆弱的，德軍的反坦克炮能夠輕易的擊穿它的側面裝甲。

“不能在就拖下去了，現在57號車已經在那里被圍困了四十分鐘，雖然暫時還無礙，但是德軍肯定是在調動大口徑的武器，試圖徹底擊毀它，我們必須盡快的把它救出來！”高巖陽臉上露著著急，那可是他手底下的坦克。

而且別看中國陸軍的坦克數量眾多，但是在實戰中每一輛坦克都是寶貴的，更加不用說是最新銳的t18坦克了，他手下地的一個坦克連一共也就十七輛t18坦克而已，這要是剛開戰就損失一輛坦克，那以后的戰斗力還得損失更多，估計打不了幾個月就得向上級請求坦克補給了。

“可是現在這個狀況，實在是不好搞啊，對面的德軍至少三千多人，我們這才三百多人而已，不但有十比一的兵力對比，而且他們的反坦克火力不弱。強行進攻是不妥的。而且57號車的位置也不好救，它后退的路子被阻擋，要讓它保持正面倒車撤出的話，就得幫它把后方的坡道給鏟平了。”第三步兵連的伊方圓上尉如此道。

“如果我們讓推土車上去的話？能不能把這個壕溝給填平？”范穹元道：“派出幾輛坦克保護的話，足以讓推土車進行作業！”

作為一支標準的的重裝機械化部隊，第二裝甲師除了外人口中耳熟能詳的坦克、步兵戰車外，實際上還有數量龐大的特種作戰車輛，包括戰場維修車、戰場牽引車、同時還是推土機、舟橋車等。

這些特種車輛也都是履帶式自行車輛，而所用的底盤大多數都是舊有的坦克底盤。中國陸軍中的大量舊式坦克先后退役封存，除了少量用于軍援外，實際上不少則是被改裝為各種各樣的履帶式自行車輛。不然說上述的各種特種車，此外中國陸軍的大量自行火炮實際上也是大量利用舊有坦克的底盤，而不是和其他國家一樣采取全新的底盤。

具體原因嘛，還是和中國的參戰比較少有關。其他國家的連年戰爭導致他們在戰場上消耗了幾萬輛坦克和幾萬架飛機，基本上是把舊式裝備都消耗在戰場之上，現在保有的都是最新式的裝備。但是中國不同，由于中國參戰時間短，大量戰前乃是二戰前期服役的裝備都還存在，但是二戰期間的裝備更新速度是非常快的，最為明顯的例子就是坦克了，二戰初期，中國的t9\12系列坦克在世界各國的坦克性能比較中，稱之為世界第一也不為過，但是隨著時間的過去，蘇俄的t34、德國的虎式等新式坦克陸續服役的時候，t9\12這款在1930年開始就充當中國陸軍的坦克也終于是走到了下坡路，性能已經很難滿足中國陸軍的需求，因此就出現了大規模退役封存，并被t15以及t18取代。

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