5月25日，江東率先揮出了自己的拳頭，兵出天井關，兵進河南！

執行此次攻擊任務的是第七軍之第19師！

十九師兵出天井觀后，以雷霆萬鈞之勢殺向沁陽、焦作、新鄉等地的日軍！

駐守平漢鐵路黃河北段的是日軍第4師團的一個步兵聯隊。

與江東斷絕了貿易往來，加之上一次在雪花山慘敗，日軍第4師團里的這些大阪的小生小販們士氣前所未有的低迷。

19師的攻擊凌厲而迅速，第4師團的步兵聯隊根本無力阻擋，三天的時間19師打下了三座縣城，把日本人攆向安陽等地，完全控制了黃河北岸的鐵路交通樞紐。

如此迅捷的攻勢看得南岸的第一戰區部隊咋舌不已！

占領各鐵路樞紐后，十九師便沒有繼續向北或者向東進攻了，而是選擇了原地駐防。

工程兵部隊跟在19師后面迅速搶修鐵路和公路。

很顯然此次攻擊只是大戰前的一道開胃菜，更大的戰斗還在后面。

江東之所以率先打出了這一拳，是因為他要將晉城的鐵路網與平漢鐵路連接在一起。

山西境內的鐵路已經全部修建完畢，最后只余下河南境內的十幾公里。

原后勤運輸大隊大隊長崔浩現任工程兵部隊總司令，他接到的命令便是在20天內將最后的十幾公里鐵路鋪設完畢，同時還要在相同的時間內修復黃河鐵路橋。

工程兵部隊有充足的技術人員、熟練的工人以及配套的工程設備，閻錫山當政時便已經規劃好了焦作以北的鐵路，因此這段鐵路修建起來并不費力，崔浩能夠保證在規定時間內完工。

最令他頭疼的是連接鄭州和新鄉的黃河鐵路橋。

這座鐵路橋遭到敵我雙方的多次毀壞，許多橋墩已經搖搖欲墜了。

要在20天的時間內將之完全修復，這實在是一項十分艱巨的任務。

在崔浩為此頭疼不已的時候，以托馬斯為代表的洛克菲勒家族商隊再一次從北美來到了山西。

盤尼西林的第1批交易已經全部完成，托馬斯這次給江東帶來了兩個中隊的戰斗機，除此外還有大量的工程設備。

工程設備中便有一部先進的架橋機，幫助崔浩解決了燃眉之急。

鐵路橋修復完畢后，南北的交通將再次恢復。

屆時無論是兵力的調動還是后勤補給效率都將極大提高，為接下來的大戰解決一個后顧之憂。

5月28日，首批赴蘇學習的200名飛行員學成歸來，與他們一同來到山西的還有50架軍用運輸機。

江東為這200名飛行員舉辦了一個熱烈的歡迎會，會上他告訴這些歸來的游子們不要忘記殺敵報國的初心。

“你們是天之驕子，當有一片更加廣闊的天地。可是如今華北的天空乃至全中國的藍天都已經淪為了侵略者的舞臺，看到你們我就看到了中國人執掌自己天空的希望！

堅持初心，守護藍天，驅除日寇，報效中華！”

在蘇聯待了將近一年的時間，年輕的非學員們深感祖國的羸弱，他們在學習時從未敢懈怠！

而今學成歸來，正是一展所學，報效國家民族的時候，他們每一個人都心潮澎湃，期待著在中華的藍天上翱翔。

當他們聽到當下第6兵團有一個飛行大隊、45架飛機的時候，紛紛吵嚷著要架機上天，讓小鬼子見識一下他們的厲害。

200名飛行員可是200個寶貝疙瘩，他們每個人的去處江東都已經安排好。

除了駕駛戰斗機和運輸機外，他們一部分人還要去協助擴大飛行學校的規模，爭取能夠自己培養盡可能多的飛行員。

第一批飛行員學成歸來后，江東立刻開始著手招收第二批赴蘇學習的飛行員。

盡管第6兵團目前自己也能夠培養飛行員了，但是老毛子的資源不用白不用，反正江東又不嫌飛行員的數量多。

此次與老毛子的交易中，除了重量級的盤尼西林外，其次就是石油和一些礦產資源，另外就是部分軍用生活物資，比如軍靴、罐頭等。

定邊油田的儲量極大，并且每日的石油產量遠超第6兵團的需要。

在鐵路修好之前只能使用汽車運輸，因此無論是白天還是黑夜，從陜北到西安的公路上總是能見到絡繹不絕的運油車輛。

原油煉化之后可以得到汽油、柴油、煤油、燃料油、潤滑油等，汽車、坦克、拖拉機以及工程設備都將使用這些油液，為發展注入更加強勁的動力。

瀝青是修橋鋪路的好材料。

另外還能從石油中獲得一些化學溶劑，是生產橡膠、油漆等必不可少的東西。

總之山西已經有了完善的石油工業，石油產品不僅能夠供應軍隊和各系統的發展所用，還可用于外銷和支援。

除了運輸機和飛行員外，蘇聯方面已經在幫助江東籌備另外兩個坦克工廠了。

在與洛克菲勒家族和莫斯科進行交易時，江東最大的倚仗便是盤尼西林。