一九四一年三月四日，北非登陸的第四天。

奧蘭港內，布列塔尼號戰列艦的細細的桅桿尖頂，從水下突兀的探出，像一雙眼睛，默默注視著從身邊駛過的美國軍艦。海港堅固的炮臺內，法國海軍殘存的炮口全部對準了遠處的護航英艦，卻對不斷涌入海港的美艦無動于衷。

這或許是戰爭到現在最奇特古怪的景象，由于嚴格的保密措施和德意情報疏忽，美軍第二特混艦隊護送登陸部隊抵達奧蘭，德國才知道美軍登陸北非了。法屬阿爾及利亞總督諾蓋斯象征性的抵抗了一會后，就宣布了中立，但他禁止任何英國士兵和軍艦靠近，否則將取消不抵抗政策。諾蓋斯的選擇，代表了整個法國的心態。美國的加入，讓法國看到了不用再向德國卑躬屈膝的可能，看到了恢復自由法國的夢想，但他們又不敢得罪占領巴黎的強大德軍，所以假模假樣抵抗一陣后選擇中立，然后等待美軍收編。然而，八個月前震驚世界的“拋石機”行動，是整個法蘭西都不會忘記的屈辱，布列塔尼號的冤魂，黎塞留號的沉沒！英法的仇恨就像這根桅桿，寧死都不會屈服。

誰都能靠近，唯獨英國不行！

這就是法國的選擇。

這種倔強，讓人欽佩，卻也讓英國無可奈何。美軍順順當當的登陸奧蘭成功，英軍主攻的阿爾及爾卻足足花了兩天。要不是戴高樂主動將首批登陸部隊換成自由法軍，恐怕阿爾及爾登陸就要危險了。

隨著盟軍答應不會讓英軍出現在奧蘭，法軍終于放下全部武器。一艘艘的美國運輸船有驚無險的順利進入奧蘭港。讓人啼笑皆非的是，拋石機行動中被艦炮摧毀的機場設施一直沒修復，所以美國陸航不得不繼續待在直布羅陀。近百艘艦船擁擠在海港內，整整五個師的美國大兵叼著駱駝牌香煙，正式登上北非沙漠。數以千計的m3李、m3斯圖亞特坦克、中國交付給自由法軍的前蘇聯t26和國產31f型坦克。在吊車幫助下從船艙內卸出。卡車、重炮、輕型裝甲車等等，顯示著美國深厚的工業底蘊。

登陸順利并不代表就是勝利，得知英美登陸后，隆美爾一邊通過希特勒施壓，嚴令阿爾及利亞和突尼斯的法軍抵抗，然后集結一個裝甲師、一個步兵師和兩個意大利步兵師，快速占領突尼斯，然后沿著海岸線，迅速搶占法軍控制的安納巴和康斯坦丁。目前雙方正在基斯克納一線激戰，英美已經總計投入兩個裝甲師和兩個步兵師。希望擋住快速靠近的隆美爾。

一支支登陸部隊奔赴戰場時，12架“雷電”和16架美軍p-40“戰鷹”列成兩個縱隊，抵達奧蘭后又分道揚鑣。“雷電”向北去西班牙伊維薩島、“戰鷹”向西繼續前往阿爾及爾。告別美機后，莫禹城下令爬升到6000米高度，開始節油巡航。雖然劉明昌就在隊列里，但他還是主動讓前者來指揮，以便讓戰友更快適應歐洲的空戰方式。

龍騎中隊的巡邏線路是從直布羅陀起飛，和美軍一起抵達奧蘭后改向北直抵西班牙的伊維薩島，然后折返西班牙白色海岸。最后沿海岸線返回直布羅陀。這條巡邏航線總長1550公里，所以每架“雷電”出發時都需要掛兩個大大的副油箱。而美軍p-40b“戰鷹”因為航程短，所以只能貼北非海岸巡邏較近的阿爾及爾后。而艦載機因為撒丁島和馬耳他的壓力，所以全部留在撒丁島西南600公里處。負責截擊來襲的德意空軍，保護登陸場安全。

這是艱苦的四天，因為奧蘭和阿爾及爾的機場需要整修，所以美軍陸航進駐要到三月六日。萬幸的是。讓盟軍司令部最擔心的德意空軍也沒能發揮出作用，前兩天只投入不到80架戰機，昨天增至130架。而且因為作戰半徑短。所以在四艘航母和駐扎在直布羅陀的總計330架戰機保護下，最終都沒能靠近登陸場，反倒是快速靠近登陸場的隆美爾成了心腹之患。“是企業號......快看，正在釋放f4f野貓。”越過奧蘭向北飛行不到十五分鐘，莫禹城就發現了海面上的企業號和大黃蜂號航母戰斗群。更遠位置，光榮號和皇家方舟號航母隱約出現在海面上。因為直布羅陀距離較遠，所以登陸行動中，四艘航母是防空主力。一百多架f4f“野貓”和管鼻燕戰斗機，在意大利撒丁島和登陸場之間筑起了一道空中壁壘。

當“雷電”抵達上空時，美國第二特混艦隊的兩艘航母正在快速釋放戰斗機，艦隊也紛紛向東北加速機動。“好像是發現敵機了。”莫禹城在電臺里大聲說著，然后將電臺撥到聯絡頻道，詢問緣由。

“隊長，撒丁島方向出現大批敵機，偵察機確認至少有52架fw190戰斗機。他們希望我們我們去幫忙。”不到一會，莫禹城就問清了情況。

“52架fw190！距離多遠？”

“大概140公里。”

聽說來襲的敵機里有52架fw190，劉明昌嚇了一大跳，立即拿出紙筆計算距離和油料。

無怪他緊張，只因為fw190是德國最新銳的戰斗機。之所以這款戰斗機會比歷史提早出現，主因就是戰前中英的“千架轟炸機”的生意，還有雷電在中亞戰場橫掃蘇軍的刺激。當時的德國認為，既然連轟炸機都能出售，那么中國未必不會向英國出售“雷電”，所以立即加速研究能力更強的戰斗機。經過一年的努力，最終于去年十月定型，并少量投入英國戰場實驗。結果喜憂參半，對付“雷電”依然困難，但對付英國飛機卻很好用。本來戈林還想繼續完善，但美國的宣戰，激怒了他，立即下令一邊改進一邊全速生產。

因為剛剛投產且飛行員需要適應。所以過去幾個月fw190即使出動也都是一兩個小隊，不超過10架的小規模實驗性行動。但沒想到，這次居然一口氣出動了52架！劉明昌不吃驚才怪呢。幸好，雖然還沒找到fw190的弱點，但大家卻知道它“腿很短”，此時英美艦隊的位置距離撒丁島還有550公里，這就是說即使掛副油箱，fw190也只能堅持十五分鐘就必須撤退。

快速計算一邊后，劉明昌有些失望，因為按照目前的剩余油料。如果龍騎中隊去攔截，恐怕連返回奧蘭的油都不夠。他不會用戰友的生命去冒險，所以按下了喉部通話器：“告訴企業號，我們的油料不夠了。”

52架fw190，對f4f和管鼻燕來說，絕對是一次苦戰。但為了這次行動，兩艘英國航母和兩艘美國航母都取消了魚雷機編制，總計攜帶了167架管鼻燕和f4f野貓，打不過撐十五分鐘應該可以吧？

企業號上。得知龍騎中隊無法參與攔截fw190，通訊上尉托納特份外惱怒：“長官，他們說油料不足。我想，他們是想看我們的好戲。”中美在太平洋的齷蹉暗斗在軍官中傳得沸沸揚揚。加上他的弟弟不久前在威克島海戰中犧牲，昨天又傳來中國海軍攻擊威克島的消息，所以托納特和很多美國軍官都對中國缺乏好感。當然，這種情緒中也有嫉妒成分。因為美國海軍內部。尤其是海航飛行員都非常羨慕有“雙電”之稱的“雷電”和“閃電”戰斗機。威克島海戰后，金恩還讓在英國的飛行員試飛了“雷電”，事后該名飛行員甚至呼吁向中國采購“雙電”專利。

一個落后美國的國家。擁有比美國更好地飛機，想想都憋氣。

弗萊徹知道托納特弟弟犧牲的事情，所以對他的不滿和抱怨只是微微一笑。但如果時間可以倒流，他一定會立即撤銷這名帶著私人情緒，并在后來釀成大錯的聯絡上尉。

但現在他沒有：“讓他們繼續向北，加快起飛速度，攔住德國人！”弗萊徹放下望遠鏡，問起新戰斗機的事情：“聽說格魯曼和共和公司都提交了新飛機的設計草案？”

劉明昌和莫禹城自然不知道人家嫉妒痛恨自己呢，所以告別護航的f4f后繼續向北飛去。大約二十分鐘后，狹長闌尾般的福門特拉島就出現在海平面上。別看西班牙是中立國，實際上登陸行動開始后的這三天，盟軍運輸機幾乎天天橫穿其領空，這讓希特勒格外惱火。但連楊秋都份外納悶，他天天怒罵弗朗哥兩面三刀，卻始終不提開進西班牙。連德軍內部都極為納悶，很多人甚至認為自己的元首得了“暫時休克癥”。

這里是巡邏的最遠點，再往前油料就不足以回到直布羅陀，所以莫禹城立即下令轉向。但正當機群轉向西班牙海岸時轉向時，左側積雨云下方卻突然出現一大片黑點。

“四點方向！大批敵機！”

“騎兵六號呼叫大e（企業號代碼），騎兵六號呼叫大e！發現大批敵機！在你方十一點位置，距離127公里！”幾乎一發現敵機，莫禹城就呼叫美國第二特混艦隊。

突然出現的德國機群并沒讓弗萊徹慌張，因為他此次出來攜帶了整整126架f4f“野貓”戰斗機，派去攔截fw109的有72架，此刻手上還有54架野貓，足以抵擋一波進攻。更重要的是，德國飛機的航程嚴重不足，而此時第二特混艦隊距離撒丁島已經超過600公里，能抵達這里的除了轟炸機，就只剩bf110護航戰斗機。

bf110在不列顛空戰中損失嚴重，已經被認為是一款機動差、加速差、不適合白晝激烈空戰的雙發戰斗機。f4f不如bf109和fw190，但對付bf110和轟炸機還是綽綽有余的。所以他先下令攔截機群起飛，又命令龍騎中隊攔截護航的bf110，最后還聯絡正在趕往奧蘭的20架p-40來幫忙。

弗萊徹算的沒錯，企業號和大黃蜂號拼命釋放戰斗機時，莫禹城也終于看清敵機種類和規模。57架he111和ju88轟炸機，在38架bf110c-4雙發戰斗機的護航下，浩浩蕩蕩殺氣騰騰。“注意時間，我們只有十五分鐘余油！保持雙機戰斗隊形。聽好了！bf110的機動能力很差。但駕駛艙四周有很厚的防彈裝甲，弱點在加速和機翼！還有，永遠不要暴露在它的正面！這家伙前面有四挺機槍和兩門20毫米機炮！都記住了嗎？”

“記住了！”

“好的，跟著我爬升。”接到命令，劉明昌迅速接管指揮，也趁機告訴新戰友，bf110護航戰斗機的弱點和對付辦法。

此時德機也發現了龍騎中隊，所以轟炸機群立刻轉向艦隊方向加速，38架護航bf110則也離開編隊向“雷電”撲來。但憑借著超強的爬升能力，龍騎中隊還是在對手抵達前。率先搶到了高度。不列顛空戰打了大半年，德國飛行員當然知道“雷電”的性能，連最新的fw190戰斗機都無法壓制，何況是已經暴露弱點的bf110。所以一見到“雷電”爬升，bf110立即散開，加大長機和僚機間的距離，這樣無論“雷電”攻擊長機還是僚機，都可以迅速作出反擊。