中國增兵沙特！515架戰機飛躍馬斯喀特！一天內，胡富夫增兵1.3萬！

波斯灣的氣氛，隨著一架架遠道而來的戰鷹，愈發緊張。大戰將起的濃烈氣氛攪得波斯灣風云激蕩。當蘇軍春風得意橫掃伊朗時，蘇聯政府卻忽視了世界輿論和波斯灣國家的擔心。如果說之前他們還能依靠遼闊的縱深不用太擔心從東方來的進攻，那么隨著他們南下，激起中國增兵波斯灣后，反而讓楊秋能正大光明的在高加索腰肋插上一把刀。

無法想象的遠程機海，讓克里姆林宮陷入焦躁。“英國人呢？他們不是說會遵守中立的嗎？為什么還在讓他們的飛機穿越印度上空？！”蘇軍總參謀部的軍事會議上，斯大林一個勁拍桌子，嚇得眾多將領不敢開口。

斯大林很憤怒，按照他之前的想法，拿下伊朗后可以利用英國需要蘇聯的機會進行談判，只要英國保持中立禁止中國軍隊過境，加上日本的封鎖，中國增兵波斯灣的路就斷了。就算能用飛機轉運，每天也不過兩三千，完全無法和控制伊朗鐵路的蘇軍相比。

但他沒想到，應該說整個世界都沒想到，楊秋還藏著一手。當烏壓壓的遠程運輸機和轟炸機越過印度上空，一天內胡富夫的總兵力從之前的幾個團增加到兩個師規模，他才第一次意識到判斷出錯了。

這種增兵的速度已經超出所有人想象！畢竟在之前，除天天高喊打仗的蘇聯保有14000多架老式飛機外，連西方航空業最發達的美國，具備遠程投送的運輸機也只有三百多架，早早軍備的德國也不過幾百架ju52堪用。所以全世界都不會想到，有一個人會從五年前籌備世博會起，就秘密制造出三萬多架各類飛機，還裝備幾千架在各國眼中消費比很差的中遠程運輸機。

當然。這種提早的儲備代價很大，除了教練機不可替代，運輸機保密外，八千多架的化蛇和厲風都面臨著淘汰，代價之大連楊秋都很肉疼。幸好技術部分充分挖潛，開始逐步的將化蛇改造為對地攻擊機，厲風也逐步淘汰到各海軍守島和后備部隊作為二線力量。不過如果讓他重新選擇，他還是會這樣做，因為正式這批飛機，幫助他在國內航空俱樂部發展不如歐美、機械人才比例低的情況下。維持住了一支超過十五萬飛行員、五十萬地勤士兵的隊伍。

雖然運輸機不可能天天這樣密集，但即使減去維護和來往時間，最多一個月，波斯灣的中國國防軍數量就會突破十萬。當然，無論空中運輸如何強大，比不了擁有鐵路的蘇軍，但它帶來的這股銳氣，卻讓人很緊張。何況抵達的還有大量轟炸機，再加上之前海運帶來的飛機。波斯灣對面的沙特境內，已經有超過千架戰斗飛機。

而蘇軍即使算上搶到的伊朗飛機，在波斯灣也只有五百余架，還沒算技術上的差距呢。所以能否讓英國保持中立。不允許中國走印度上空，就格外重要。但......答案卻很糟糕。莫托洛夫也不敢欺騙斯大林，目光有些閃爍：“總書記，英國說他們不會讓中國走陸地越境。但無法阻止飛機經過。他們還要求我們立刻退出阿瓦士和伊朗，停止侵占英伊石油。”

“這是縱容，是故意想扼殺我們蘇維埃的行為！總書記。應該繼續向伊朗增兵，并且派航空師越過海灣向敵人發起進攻。”伏羅希洛夫大著嗓門。他是最近很得意，因為一直以來大家都詬病他缺乏能力，是條唯命是從的看門狗，但這次親自指揮的伊朗行動卻讓他聲威大震，說起來話來都中氣十足。

沙波什尼科夫看看他，暗暗地揪心。從阿富汗失敗后，他的元帥夢就結束了，所以行事謹慎很多。作為一線將領，他清楚對手的天空優勢，小心翼翼的提醒道：“總書記，我們的航空兵雖然有14000架飛機，但新式飛機只有3000架，德國也只交付了500架bf109和200架he111，還有300架he111沒到貨。很多新飛機才剛剛開始實驗，pe-8、sb-23這些轟炸機的數量也有限。如果動用航空師主動出擊，就需要跨越海灣。中國海軍有2艘航空母艦在波斯灣附近，會遭到攔截的。”

沙波什尼科夫沒能說服斯大林，臉色反而越來越冷。從阿富汗開始意識到飛機不如對手后，他就嚴令加強新飛機的研制，還和德國簽署秘密協議購買千架新式戰機，但時至今日技術部門依然沒能弄出好飛機，讓他異常的生氣。目光掃視一圈，停在負責技術生產的貝利亞身上，嚇得后者狠狠哆嗦一下。

斯大林看了一會，才緩緩扭開，看向幾位負責后勤和軍事裝備采購的軍官，用他那足讓人打冷顫的口吻，表達著自己對航空兵建設的不滿和憤怒：“我想知道你們到底是怎么工作的？！你們正在對我們的祖國和工農紅軍戰士開著卑鄙的玩笑！直到現在，你們還沒有研制出打敗敵人的飛機！難道非要等第比利斯在敵人的機翼下顫抖嗎？！你們是在犯一個嚴重的錯誤，并且你們會為此付出代價的。我提醒你們，政府的耐心是有限的，這是對你們工作的最后警告。”

軍官們瑟瑟發抖，連貝利亞都全身發寒。總所周知，斯大林每隔三年就要返鄉祭拜一次，說明他對家鄉很看重。如果中國搶回伊朗并從這里轟炸高加索，估計這里有一半人會被送上軍事法庭。

但負責航空項目的貝利亞也是有苦說不出。要知道德國飛機抵達后，他就組織最優秀的技術人員對bf109和he111進行測繪仿造，連囚禁的圖波列夫等罪犯都被動員起來。但梅賽德斯精致的bd發動機對蘇聯工業能力來說實在是太困難，he111雖然已經拿出樣品，可同樣卡在了組織生產和工人不熟悉上。

當然，這番大仿造也為蘇聯航空技術進步帶來了很大幫助，米格-3、拉格-3、伊爾2等很多新飛機都已經進入試飛，但從試飛到裝備需要時間。

時間！時間。需要時間！