帶哈坎和法爾肯豪森在船廠逛一圈后，秉文又帶兩人前往汽車廠、冰箱廠之類的民用企業轉轉。這些廠沒有保密要求，一位中將帶兩個朋友來參觀，一點也沒難度。即使什么機密都沒看到，但新興的中國制造業還是給兩人留下深刻印象。最后法爾肯豪森還興致勃勃的拉著哈坎去坐剛通車的地鐵，整潔寬敞的內部設施讓他大呼沒想到。

送兩人回領館后，秉文又驅車來到位于虹橋機場旁的西郊別墅。最近總統心情不好，連他都被罵過好幾回，所以先來到岳鵬的房間。

正看著書的岳鵬被他嚇了一跳，笑罵道：“剛才還有人找我告狀呢，說艦隊司令丟下幾萬張嘴巴去私會客人。”

秉文知道他是開玩笑，今天的行程都已經在國安局備案過，要是有問題估計早就有人堵在門口不讓參觀，也笑著打趣道：“那參謀長有沒有聽說，德國人想買我們的艦炮、航母和潛艇？”

“有這好事？”岳鵬說道：“德國要能開出好價格我就賣了，最近花錢厲害，弄點外快也是極好。”看他的樣子不像說笑，秉文有些納悶，不是剛撥款九十億嗎？怎么聽語氣好像還不夠。問道：“參謀長，不是剛撥的款嗎？”

說起錢岳鵬也一肚子苦水，九十億看起來挺多，但分攤到五年每年也不過十八億，平時每年軍費增加也不是很多，只能算從苦日子過渡到有白面吃，距離小康差著老遠呢。不過最主要是最近空軍又開始煩心，因為幾款重型轟炸機和運輸機研制進度比預期快，雖說不用先購買很多，但這些大家伙每架都要幾十萬，隨隨便采購些就要不少錢。

所以他恨不能立刻進入戰時體制。說道：“還不是空軍。總統前幾天開會，要求空軍在明年起將每年飛行員培養數量增加到一萬人次，你知道這要多少錢？”

饒是海軍開銷動輒幾億，也被這個數字嚇了一跳。飛機好造，飛行員培養可不便宜，尤其是國內農用航空和航空俱樂部才起步，比歐美差十萬八千里，為確保飛行員數量和飛行能力，只能用部隊培養體系，每年最少要確保200小時飛行數。這樣一來部隊就必須配備足夠的飛機。

以海航為例，六艘航母差不多600架飛機，加上訓練機和岸上備用機就要翻個倍。現在又建造四艘航母，怎么算光是海軍就要兩千人。再加歸海航管理的海岸巡邏機，水上飛機、運輸機等等，海航飛行員總數一直保持在四千。空軍因國土面積大，所以需要更多地編制和飛機，目前已經超過1.1萬架次，為保證培養隊伍所以其中三分之一是教練機。

按照這個規模。如果每年飛行員培訓增加到萬人，起碼要多采購幾千架教練機和其它飛機，不然就很難滿足足夠的飛行數。飛行數是考核飛行員的關鍵，飛三年的老飛行員。即使在部隊里墊底也能輕松收拾飛幾個月的菜鳥。

有過阿富汗幾個月的摸索后，民國這些將軍們比其它國家更能體會航空時代的重要性，所以大航空論在國防軍中市場極大，這也是岳鵬最頭疼的。撓著眉心說道：“總統的意思是，我們要做好十年培養二十萬飛行員的計劃！哎，你說讓我去那弄那么多飛機。算了。不說破事了，你來找我是想問如何處理對德關系吧？”

兩人的關系知根知底，所以秉文也沒隱瞞，說道：“德國地理狹窄，資源匱乏，的確不是結盟的好伙伴，但我覺得在蘇聯問題上我們和他們還是可以合作的。”

岳鵬的臉一下子正色起來，搖搖頭站起身：“秉文，這件事不是那么簡單的！你以為總統沒考慮過和德國結盟？沒想過聯手德國先打蘇聯？不妨告訴你，我這邊與德國結盟后的作戰計劃和推演草案已經不下百份，全部都進行過實戰模擬演習，還組織過很多次對抗推演比賽。”秉文嚇了一跳，他雖然在知道海軍內部推演過多次和德國結盟后的海軍作戰態勢，也不止一次模擬過極端態勢下對抗美英法和倒戈的日本聯合艦隊的情況，但卻沒想到楊秋和總參謀部居然不聲不響做了上百次，還拿出詳細的作戰方案。這讓他更奇怪了，既然重視為何依然若即若離呢？

“國家上的事情不是過家家玩游戲。”岳鵬從書架上拿起紅酒，倒上兩杯后遞給他，繼續說道：“和誰結盟，是否結盟都要看當時當地的情況，需要分析得失和需要付出多大代價。而且你要記住，結盟和賭博其實沒什么兩樣，我們已經不是無足輕重的國家，相反沙特危機中已經建立起說話算話的形象。這就更難操作，一旦結盟就是買定離手！中途變卦只會傷害自己，因為下一場戰爭肯定是世界大戰！無論是哪一方，不到山窮水盡都是不會收手的。

現在的局勢很復雜，我去年訪德時也曾試探過希特勒的口風，可在他眼里還是把波蘭、法國當成頭號大敵，這就是說一旦戰爭爆發他肯定先打這兩個國家。我們肯定是希望先打蘇聯撇開法國，因為動法國就是和英國結下不可化解的死仇。英國一旦牽連進來，美國不出手是不可能的，英美雖有矛盾但兩者的最終戰略是一致的，就是不能出現獨霸洲際大陸的大國。

我們和蘇聯是死結，和日本死結，和英國也有矛盾，與美國也逐漸冷淡。蘇德矛盾因希特勒上臺也是死結，德法是死結，英蘇矛盾也在增加。日本一旦南下，日英、日法矛盾又會成死結！在這些大矛盾里面，還有蘇聯和土耳其之爭，意大利和法國之爭，波斯灣通道之爭，大西洋主導權之爭，太平洋海權之爭等等。最后，還有依靠地理優勢躲在北美，最好我們全拼到沒力氣再來坐收漁翁之利的美國。