工會負責人在他們趕到以前，已經調走了貨場全部晚班工作的工人，然后以每人每小時60加元的高薪，從工會所屬的其他的地方，調來了足夠可靠的臨時工人。打開一個一個的集裝箱，里面赫然是一臺一臺停在車架上的嶄新豪華跑車，每個集裝箱里有四臺，分別停在有柔軟包裝框的固定貨架上。工人們開始工作，拆卸固定貨架，將跑車緩慢小心的開出集裝箱，然后再開上臨時調配來的大貨車上面的運車貨架里，固定好一臺車，再開上另外一臺。

大費周章的忙碌時，助手裝滿家具的車隊也已經到了，港口工會工人和公司工人一起動手，開始將全部包裝好的家具再一件一件裝入剛剛把貨架拆卸完畢的集裝箱內。就這樣，清空一個集裝箱，貨場里就拉走四臺跑車，滿地擺放著剛剛從集裝箱中拆卸下來的固定貨架材料，接著另一批工人就開始在全空的集裝箱內裝入家具，裝滿之后，把地上的拆散的貨架材料和垃圾裝上另外一臺貨車運走處理掉。這個工作整整讓大批的工人忙碌到凌晨3點才結束。

當工人和貨車全部離開港口貨場，海關封存倉庫再次鎖好時，華勝一身疲憊，但是心里終于踏實了。封存倉庫里一絲變化都沒有，和剛剛打開時完全相同，不會有人知道里面封存的集裝箱中，11臺跑車已經全部被置換成了半成品家具。

華勝相信，可以在海關鼻子下面就這樣如此大張旗鼓的換貨，估計也只有老奧爾瓦希諾的能力才能辦到。老大的想法和做法是他想都不敢想的，對于這屬于自己賬目下的11臺改裝豪華跑車將帶來的利潤而二十萬澳幣根本算不上代價。他心里格外的欽佩兩人的膽識，但是第二天，情況就改變了。

在凌晨處理完港口貨場的事之后，華勝立刻與唐峰通了電話，將事情的全部經過始末一絲不差的報告給老大，他當時因為保住了這大筆的利潤，和驚險刺激的換貨經歷而欣喜興奮時，老大給他下了一道命令，要他親自辦一件事情：去給老奧爾瓦希諾送一份禮物。就是這份禮物讓華勝挨了當頭一棒。今天，有一個特別的貨物，從z國的t市到達加拿大溫哥華市，它是一臺嶄新的全球限量版法拉利。這臺法拉利的身份不同于其他的名車，他完全是地位，財富和尊貴的象征。這是一部全球限產數量最少的法拉利車型之一，想要擁有它的人，需要經過最為復雜苛刻的購買條件驗證評估，才能獲得預訂的權利。也就是說，無論你有多少錢，也許你都無法擁有它。購買資格非常苛刻，驗證條件包括：最基本的個人財產和信用評估，必須是法拉利公司的vip客戶，還需要曾經至少擁有5輛以上的法拉利，同時這5款車中必須包括三版紀念版車型。除此之外，還需要訂購者具有相當顯赫尊貴的社會地位。這樣，才可以在得到預訂權之后，按照所有預訂客戶身份地位的排名順序，在三至五年的時間后，真正得到這部奢華跑車。

今天這部溫哥華獨一無二的奢侈品就會到達溫哥華港口，但是它并不是來自法拉利的家鄉，意大利的菲奧拉諾，而是從z國的t省拉過來。（這輛車很多讀者肯定眼熟，就是唐峰當時在t的時候開的那輛紅色的頂級跑車。）

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