不過這還是天罰系統第一次給關于自行車方面的任務啊，75公里每小時，堅持2o分鐘，這就是兩個前置條件。

不對，還有一個，市內！

也就是說任禾是不可以出市區去完成這個任務的。

75公里每小時是什么概念呢，一般城市里轎車的車都不會過6o公里每小時，甚至不少地方都限最高5o公里。

轎車如果開到時75公里，如果打開車窗都能聽見呼呼的風聲。

所以有些人不太理解為什么自行車比賽都要有所謂的破風手，這是什么意思？

因為大家平時騎車的時候度不快所以沒感覺，但是比賽中那種度，是要承受非常大的空氣阻力的！

正常比賽里，例如環法比賽中，平地時通常在時4o公里左右，下坡度能夠突破1oo。而最高記錄則是平地沖刺時82，下坡時12o公里。

這是指在比賽中的記錄。

當然也有更快的，比如山地車高山降就有時15o公里以上的記錄。

現在天罰系統要求任禾完成的度是時75，說實話，度都是其次了，問題在于不安全啊！車來車往的路上想要保持度就得闖紅燈，且不說闖紅燈的行為對不對，就說路上那么多車，隨便撞上一輛任禾都得再醫院里呆兩個月。

看來這個任務完成的時間段必須選擇在晚上，最好是凌晨4點左右，行人、行車最少的時候！

這樣自己才是最安全的。

任禾雖然玩命，但從來都不會真的跟小命過不去，就像那些追求生命存在感的人一樣，任禾是熱愛生命的。

他打算這兩天晚上就去試試，在tk那里訂的自行車也躺在皮卡里有些日子了，終于派上了用場。

任禾猜的果然沒錯，有關自行車的任務遲早會有，臨時再去訂自行車必然是來不及的。

既然自行車相關任務出現了，那么恐怕高山降之類的危險運動也不遠了。

也對，真正的玩命時代從徒手攀爬開來大酒店就開始了，就連冬泳和12米跳水在他們面前也只不過可以算做預熱而已！

有意思！

許諾原本還覺得任禾忽然變得好奇怪，結果眨眼間就翻臉了開始讓他做題，眼瞅這題是一道道的出，自己做題的度壓根就跟不上！

任禾覺得他就是身在福中不知福，別人想要題都還沒有呢，這可是真的考試包過啊，不過退款！

而此時此刻，幫助許諾復習的同時，任禾也覺得自己仿佛重新置身于當年的班級里，瘋狂的復習，有人學習到夜里凌晨，有人一大早就起來，做題做到手酸，同學們之間聊天也是三口不離成績。

每次考試放榜的時候大家都要看看自己現在第幾名，是否有了進步，不該錯的題有沒有錯，該對的題有沒有對。

桌上不再有小說，不再有情書和信紙，網吧只是偶爾暢想時才出現的詞匯：老子考完了一定要鉆網吧三天把這段時間缺的給補回來！

別人重生大概會去賺錢吧，去擁有別人難以企及的人生，但是任禾卻喜歡現在的生活，重走一次人生路最該做的不就是不留遺憾嗎？

那一次次考試都是青春時光里的痛處，現在卻忽然轉身回去懷念，驀然回，那些生命里的面孔都快模糊了，能記住的只有那些記憶最深處的光影。

與其說懷念的是那考試前的緊張氛圍，不如說是懷念在那個時光里懵懂無知卻又天真爛漫的自己。

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