最開始大家都不看好，卻不知道南亞靠著這種模式，當年就讓旅游收入提升了百分之五。

或許看著比例并不高，但南亞一年的旅游收入是幾百億，百分之五也是二三十億的增長。

很多游客去一個地方玩之前，只是被某一個景區所吸引，甚至是某一個景點，到了地方之后，想著來都來了，也會考慮順便去更多的地方玩玩，畢竟來一趟路費和住宿也沒少花錢，怎么也得玩痛快了。

這個模式，也是張恪清研究后認為可以在鄭城試試的，市里也不需要增加額外的成本，還能安撫住那些出租車司機，讓他們不再糾結網約車的事情。

出租車司機們面面相覷，聽起來是不難，一次不多，但他們很多時候拉一個乘客，還未必能掙得到十塊錢呢。

張恪清看著大家：“這是僅對你們出租車司機所給予的福利，網約車沒有。你們服務越好，那些乘客就越愿意打出租車，你們推薦套票、旅游團的成功率就越高。”

“大家服務態度都好，我們也會給與相應的宣傳，讓游客變得越來越多，你們的生意也會越來越好，收入會越來越高。”

“最后再強調一下，禁止宰客、繞路、超載、辱罵乘客等現象，一旦發生，按規定嚴肅處理。”

本來還氣勢洶洶的出租車司機代表們，一個個都相互商量著離開了，政府果然還是照顧他們出租車司機的，現在他們的收入不但不會下降，反而還會增長一些。

網約車存在就存在吧，終究是不如他們出租車更方便，掙錢多的還是他們出租車。

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