而像邵毅夫和包鈺剛這樣的富豪，雖然也能進入港城富豪排行榜的前十，但在這些大家族面前，還是顯得遜色一些。

雖然人們常談論所謂的“四大家族“，但其實，在香江人的心中，真正頂尖的豪門只有兩家。一家是歷史悠久、經營著“中信“系列企業的榮家，他們被譽為“紅色資本家“。另一家則是由創業傳奇人物霍潁東創立的霍家，霍家被譽為“黨的永遠的朋友“。

霍潁東，霍家的創始人和現任家主，1923年出生于香江，祖籍華夏東廣省，從小家境貧寒，七歲時失去了父親。幸運的是，他有一位堅強的母親，即使生活艱難，她仍然堅持讓霍潁東上學。霍潁東也不負期望，在十二歲時考入了香江著名的皇仁英文書院。

然而，由于外敵侵擾，霍潁東不得不中斷學業，為了養家糊口，他做過渡輪工人、機場勞工、修車學徒和鉚釘工等多種辛苦工作。

這些經歷不僅沒有讓他失去希望，反而鍛煉了他的意志。他與他人合作，勇敢地前往東沙島采集海藻，逐漸攢下了一些啟動資金。到了1949年，他用所有的積蓄買下了一艘小船，開始了海上運輸業務。

命運給了霍潁東一個機會，他也勇敢地把握住了。1950年，當米國介入高麗沖突，華夏派出志愿軍參戰時，霍潁東利用自己的船只，突破封鎖，向華夏大陸運送急需的物資。漸漸地，他還聯合其他船主，形成了一支龐大的運輸艦隊。

正是那次行動，開啟了霍潁東先生作為“黨的親密朋友“的傳奇人生。

自上世紀50年代起，隨著香江的人口快速增長及工業發展，土地和房產的需求日益增加。霍潁東敏銳地捕捉到這一趨勢，涉足房地產業，并創新性地推出了分層預售和分期付款的模式，以適應當地居民儲蓄有限的情況。

房地產的繁榮推動了建筑材料的需求，霍潁東隨即進入海底采砂行業，迅速成為“海砂大王“。為壯大企業實力，他收購了米國的太平島船廠，成為首位收購外國公司的香江華人企業家。

他還積極參與香江基礎設施建設，承接那些回報周期長的市政工程，這使他贏得了“基建之王“的美譽。

步入60年代，面對香江地產業的低迷，他倡導團結協作，共同促進繁榮，并組織召開了首屆香江地產建設商會董事會議，當選為首任會長，連任長達20年。

因其對香江經濟發展的貢獻，80年代初，他被推選為香江中華總商會的創會會長。

得益于與黨的深厚友誼，在改革開放初期，他成為首批投資內地的香江商人之一。1979年，他在投資的溫泉酒店高爾夫項目落成，成為國內首個合資高端酒店，并得到當時領導人的提名認可。

值得一提的是，這個項目的另一位香江投資者是被譽為“澳門賭王“的何鴻森，而霍潁東也是何氏奧門旅游娛樂公司的第二大股東。

此外，他正在廣南市籌建的“白天鵝賓館“，預計1983年開業，將成為華夏首個五星級的中外合作賓館。

當曹光標提到霍潁東的名字時，立刻得到了其他人的認同。大家一致認為，如果能邀請到這樣一位在內地有著廣泛影響力的人物加入，航空公司的諸多難題將得以順利解決。

邵六爺沉思了一會兒，然后說：“這件事太大了，單憑我一個人去找老霍，未必能完全搞定。但如果能讓那位老賭徒也加入進來，那對說服霍家就會更有把握。”

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