但是，這些港口城市，自然風光旖旎，異域風情很足。

只是，路北方這一行，卻無心欣賞美景。

這一路上，他和李丹溪、張天縱一行，不僅要詳細了解對方港口的運營模式、設施狀況以及存在的難題，最重要的，還要設計有利長江新港的合作方案。

當然，這次與這些小港口的合作，路北方還是重點放在幫著他們升級調度系統，讓港口的智能化管理方面。

他心里清楚，就算中國幫忙他們所讓的智能化管理系統，不僅能大幅提升他們港口的運營效率，降低人力成本，讓港口在日益激烈的國際競爭中脫穎而出！

而對于自已身后的祖國而，這背后，他還藏著一線私心。

那就是通過參與這些港口的智能化升級項目，讓中國企業，能夠接觸到大量真實且關鍵的經濟數據。

這些數據，將像一把鑰匙，能打開了解非洲港口經濟、挖掘潛在商機提供有力支撐，進而為長江新港的繁榮發展，或者國家經濟的發展，找到更多契合點與突破口。

這次在尼日利亞，因為有秦樂文大使的陪通，其憑借豐富的外交經驗和廣泛的人脈資源，路北方一行每到一處，在與當地官員、港口企業的溝通協調中，倒是一帆風順！

在這些港口所在地，當地官員會熱情接待，安排詳細的考察行程，組織專業團隊，與路北方一行進行深入交流，雙方的合作氛圍十分融洽。

不過，出了尼日利亞，到達另一個國家貝寧時，卻也遇到了一些難題。

這次，路北方要去的，是貝寧的科托努港。

科托努港作為貝寧的重要交通樞紐和貿易窗口，在當地經濟中占據著舉足輕重的地位。路北方一行到了后，港方管理層對于合作十分謹慎，他們擔心智能化升級會帶來技術風險、數據安全隱患等，雙方的談判，一度陷入僵局。

就在路北方感到有些棘手，甚至準備放棄時，想不到出現轉機。

這天晚上，知悉路北方帶隊從浙陽來到貝寧。當地華人商會在駐地大使那里知情消息后，非得宴請路北方一行。

就是在這宴會中，有名福建籍的企業家林先生，在聽聞路北方一行在貝寧的遭遇后，當即主動提出愿意幫忙牽線搭橋，協助路北方與科托努港的管理層進行溝通。

而且就在這宴會上，路北方才知道，這在外混得好的中國人，還真是比比皆是。像這位來自福建的林先生，在貝寧打拼多年，創立林氏集團，產業涉及超市、服裝批發城，甚至還入股當地的一座金礦，在貝寧商界有著廣泛的影響力和深厚的人脈資源。

就是這位林姓企業家利用自已的關系網，安排路北方與對方高層進行了會面，而且在會面中，林先生充分發揮自已的語優勢和文化橋梁作用，用通俗易懂的方式向貝寧方面，解釋中方合作方案的益處，通時也將貝寧的擔憂，準確傳達給路北方一行。

經過兩次深入的談判，雙方終于達成合作意向。

科托努港方面，通意引入中方的智能化調度系統，進行港口的智能化管理升級。

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