“宋書記的意思，是青山公交可以走出去，承接這部分景區內部交通？”

陳培東徹底明白了宋思銘的意思。

“就是這個意思。”

宋思銘頓了頓，接著說道：“還是以王寨鄉的青池山景區為例，景區內部交通分為兩段，第一段是大巴，送到半山腰，第二段是電動扶梯，這也是青池山景區開發商石門集團的最大特色。”

“這個我知道，石門集團開發的石門山景區，有著世界上最長的穿山電動扶梯。”

陳培東回應道。

“電動扶梯，青山公交肯定是參與不了，但第一段，上下山的大巴，青山公交完全可以參與進去。”

宋思銘告訴陳培東。

“確實。”

“青山公交近郊線路都是配有安全帶的大巴車，現在近郊線路，乘客非常少，完全可以抽調一部分到青池山景區。”

陳培東根據青山公交的實際喃喃說道。

“就是這個意思。”

宋思銘確認道。

“不過，青池山景區會用我們的車嗎？”

陳培東又有些擔心。

“原本，青池山景區是要自購車輛，解決景區內部交通，但現在，有現成的車，他們肯定會用現成的車。”

“畢竟，買車的成本是非常高的，而且，還需要雇傭相應數量的司機，景區又有淡季旺季，所需大巴車和司機的數量，是動態變化的，肯定沒有外包給青山公交這樣的客運企業合算。”

宋思銘分析道。

“宋書記，您說得太有道理了。”

陳培東連聲贊嘆。

“對于你們來說，這是一筆雙贏的買賣，景區省了成本，青山公交也釋放了多余的車輛和人員。”

宋思銘接著說道。

“是，是。”

陳培東語氣中滿是感慨。

剛剛宋思銘建議搞的美食專線，景觀雙線，就是一箭雙雕，現在，承包景區內部交通又是一箭雙雕。

“另外，王寨鄉還會建設多個臨時停車場，一旦青山古城，青池山景區的自有停車場無法承接游客車輛時，游客車輛會被分流到臨時停車場，然后乘坐擺渡車到景區入口，青山公交可以把擺渡車這一塊，也承包下來。”

宋思銘繼續給陳培東介紹生意。

“還有擺渡車……”

陳培東激動得都快哭了。

這才是一個客運公司該干的買賣。

他之前開放維修車間，維修保養社會車輛，讓司機去做代駕，完全就是瞎胡搞。

“宋書記，擺渡車這一塊，我應該找誰談？”

陳培東隨后就請教宋思銘。

“臨時停車場是由政府出資建設，到景區的擺渡車也是公益性質，肯定是和王寨鄉政府談。”

宋思銘想了想，又對陳培東說道：“算了，你也別找王寨鄉政府了，我讓我王寨鄉的新書記直接找你，順道再讓他幫你聯系一下石門集團。”

“這怎么好意思呢！”

剛剛，還激動得要哭的陳培東，這一刻，又感動得要哭。

都說扶上馬，再送一程，宋思銘這已經不是送一程了，而是直接他把送到了終點。

“這有什么不好意思？”

“本身就是互利共贏，誰找誰都一樣。”

宋思銘回道。

實際上，由青山公交，填補王寨鄉景區內外的運力短缺，也是宋思銘給陳培東打這個電話前，靈光一現，突然想到的。