“里巴特是阿爾摩哈德王朝建造的，距離現在差不多五百年了，與菲斯、馬拉喀什、梅克內斯并稱為四大皇城，過了這座城和港口就是西班牙控制的菲斯王朝的領地了。

這個地方有北非最大的清真寺，算是伊斯蘭教的圣地之一，人口算是北非最多的幾個城池之一，無論是糧食還是棕櫚果殘渣都能得到最快速的補給。

里巴特處在馬拉喀什和菲斯王朝的交界處，是薩阿德王朝的邊境要塞，但通時也是海盜共和國薩累共和國的據點之一。

馬拉喀什王朝對拉巴特的實際控制較弱，當地更多受海盜和部落勢力影響，有大量的海盜盤踞，他們只認金幣不認人，連菲斯王朝和馬拉喀什王朝的物資都敢搶。

里巴特的海盜與阿爾及爾、突尼斯海盜合作，阿爾及利亞提供造船技術，薩累提供大西洋航線情報。

這個聯盟劫掠過往商船，英吉利和法蘭西多次聯合清繳，可都事先得到了情報提前離開，

若是聯軍不走他們就劫掠聯軍的商船，甚至攻擊本土港口，待聯軍走后他們再次返回占據。

所以，我們想要有一個安穩的后方，就必須得將里巴特的海盜給干掉，讓馬拉喀什王朝的軍隊占據。”

說到這里之后，黃巖臉上記是無奈之色：“說實話，里拉特距離直布羅陀海峽有點遠，最好的就是在菲斯王朝控制的西海岸選一處港口，距離直布羅陀海峽一兩百里是讓好的。

如果是這樣的話，那我們就必須得替馬拉喀什王朝打通一條從里拉特往前三百里的通道并且能讓馬拉喀什王朝站穩。

很顯然我們沒有時間，也沒有那么多的火器消耗在這里，所以，里拉特不是最好但卻是目前唯一的修整之所。”

“無妨，這一路的測試之下，裝記了棕櫚果殘渣后能跑一千八百里左右，等我們在里拉特補給的時侯將休息艙也堆放一些，估計能跑個兩千兩三百里左右。

我們還有十五艘補給船，再從馬拉喀什王朝借個十幾二十艘大船，總得算下來，至少能航行五千里左右。

除去來回的一千里地，剩余四千里足夠將西班牙和葡萄牙海岸線的一些重要港口給摧毀了。”

鄭芝龍對補給港口的選擇無所謂，逼不得已就進攻一兩個沿海城池暴力收集一批，軍情緊急即便是破了皇帝下達的不得干涉別國內政的軍令也是情有可原的。

“西班牙他們的主力戰船的蓋倫船、卡拉維爾戰船和卡拉克船、克拉克戰船、輕型護衛艦等幾種。

蓋倫船長四十到六十米，寬十到十四米，橡木結構，厚度三十到六十厘米左右，主甲板厚十到十五厘米，上層甲板厚五到十厘米；

卡拉克船長三十五到五十米，寬十二到十六米，橡木結構，船殼二十五到三十厘米，主甲板厚八到十二厘米；

卡拉維爾戰船長二十五到三十五米，寬七到九米，橡木或松木結構，船殼厚十五到二十五厘米，甲板八到十二厘米；

克拉克帆船，長度二十五到四十五米，寬八到十米，橡木結構，船殼二十到四十厘米，單層甲板，厚六到八厘米。

無論是哪種戰船，想要用飛雷炮或者三弓床弩的爆炸箭炸穿艙壁都不大可能，一是沒有受力點，二是厚達二十厘米以上且浸過水的橡木船殼根本也炸不開。

所以，想要盡可能多的毀掉他們的戰船，只有兩點，一是毀掉他們的船帆，無論是哪一種戰船，船帆都是主動力，且是三塊，然后再轟擊甲板。