這東西就像是擺在面前的數學題。

你知道需要做出來，它也知道你需要把它做出來。

可問題在于...怎么做如何做又要怎么下筆那就是個相當痛苦且折磨的過程。

“嗯...這些魔法回路設計的不錯。”

對應著資料圖參觀完整個列車的動力結構。

聽完講述的林恩笑了笑，回頭看了眼仿佛陷入抓狂中的瑪蒂爾達。

“材料方面即使是我也需要時間進行尋找。”

“不過動力這方面，既然單個作為魔力驅動的魔法銘文無法承載大規模魔力輸出...為什么你們不考慮將銘文分散？”

“我是指就像一根水管跟多根水管同時注水那樣...保證列車同時存在多個輸入源，帶動整列車前進呢？”

眨眼。

迷茫。

然后猛然睜大了眼睛。

瑪蒂爾達死死的盯著對方。

可僅僅片刻，就想不明白似的再度撓頭。

“這樣可以是可以但對魔力消耗也實在是太大了吧。”

“并且動力結構非常龐大且復雜，每一節車廂都安裝成本上根本就沒辦法接受，再說魔法礦石本身重量就是個麻煩。”

“難道說要中途設計補給點？如果不計成本那魔法列車就沒有改良意義。”

魔法產品的概念并不是說沒有任何成本可的。

假如說速度提高一倍的前提，是額外消耗數十倍左右的魔力礦石資源。

那根本就不需要林恩先生出手，就算自己也能想辦法做到啊！

“我沒說要你每節車廂都安裝這么復雜的動力結構啊。”

然而接下來的話卻讓瑪蒂爾達更加迷惑起來。

面對露出自信笑容，技術已經胸有成竹的林恩先生。

就仿佛這件事已經有了對應決策。

“目前瓦蘭的魔法列車動力來源，都是將蘊含魔力的礦石安放在輸入裝置，然后依靠魔法銘文汲取其中魔力，再帶動整列列車行駛對吧？”

“的確是這樣。”

這是魔法列車最基礎的動力結構。

設計核心，是安裝在車頭區域龐大的魔力轉換裝置。

從蘊含魔力的礦物里汲取魔力，通過魔法回路帶動車輪。

這樣就可以驅動多節列車持續前景。

“那么...你有沒有考慮過動力裝置不變前提下，改良魔力供給方式？”

“在每節車廂的車輪上面安裝機械結構，重新設計回路確保他們可以吸收魔力，從而驅動車輪向前移動，這樣分散動力之后可以降低車頭魔法銘文的負載。”

“至于你擔心的動力結構問題，我們為什么不考慮設計多重裝置結構呢？車頭部分的設計不改變，除此之外我們針對軌道、又或者列車本身下手。”

指了指并不算高的列車頂部。

林恩笑了笑，說出一個瑪蒂爾達從未想過的考慮。

“在車頂設計魔力接收裝置。”

“同時沿著軌道鋪設特別材料制作的傳輸線路，用外置的方法將魔力提供給魔法列車...這樣不就能解決動力問題了嗎？”

ps：更新恢復中.jpg！是不是可以理直氣壯的要為愛發電（叉腰！）