4月4號，東福漁093號出海了。

之所以這么急，在這個人們非常忌諱的日子著急的出海，有三方面的原因。

一是，這艘船的真正主人季聯村沒錢了。

去年改開政策出臺，泥瓦工季聯村看到小崗村家庭聯產承包責任制的宣傳報紙之后，也動了自己做一番大事業的想法，于是聯合幾個相熟的同鄉，成立了東山縣聯村工程隊,專門在城鎮附近接建筑活。

要說還真叫他抓住了機遇，一來整個縣城的工程隊本來就是藍海領域，他一進來，直接填補了這個空白，生意做的還挺不錯,后來許多國營單位、工廠、甚至鄉政府蓋房子，都找他。

這么一來二去，季聯村的生意做的越來越大。

于是工程隊也逐漸擴大，后來就接了這彭圩碼頭擴建的活。

但結算工程款的時候，港務局這邊一時拿不出來錢，跟季聯村商量，要不由他們出面跟船務局商量一下，把之前抵押給他們的東福漁號轉手再抵押給他們。

這就是一個三角債。

季聯村本不同意,可奈何，這年前一段時間，許多單位的工程款要不回來，他也是急了，想著有艘船抵了,總比沒有的好，于是便欣然接受了。

再然后，就是找到了在船務局底下負責開集體船的同學王懷軍，請他當船長，一起掙大錢。

王懷軍一琢磨，這東福漁這樣的大船，在整個東山港都算排在前五的船舶，心下一喜便同意了，直接從船務局辭職了，便跟著季聯村干。

于是針對東福漁號的修繕工作便也開始了。

沒想到這船太大，敲敲打打這么一修，竟修到了三月底。

季聯村身上有貸款壓力，是一刻都坐不住了，急急忙忙要出海，還表示自己也得跟船走一趟，盡量多補些魚。