下午2點17分，北港三期集裝箱碼頭。

這里是世界吞吐量最大的單體集裝箱碼頭之一。

此刻，碼頭卻如同末日電影的片場。

刺耳的防空警報早已拉響，但大部分工人和職員早已在軍隊組織下向內陸疏散。

只剩下少數負責關鍵設備關閉和最后檢查的人員，以及大批來不及開走如鋼鐵森林般林立的集裝箱和巨型橋吊。

“老張！快走！最后一批車了！”安全主任王建國對著對講機嘶吼，眼睛死死盯著東南方向海面上那道越來越近越來越高的灰線。

空氣中彌漫著咸腥和燃油混合的詭異味道，氣壓低得讓人喘不過氣。

“知道了！關閉最后一條電源總線就走！”對講機里傳來電工老張的聲音，還帶著點喘息，“媽的，這輩子沒見過這么大的浪。。。。。。那玩意兒后面到底是什么鬼東西？”

王建國沒回答。

他也不用回答了。

因為下一秒，那道“灰線”已經不再是線。

它變成了一堵實實在在的上接鉛云下連深淵，咆哮著的、翻滾著的、死亡之墻。

“跑！！！！”王建國用盡平生力氣，對著對講機，也對著空曠的碼頭狂吼。

但一切都太晚了。

四十米。

當海嘯墻的前鋒狠狠撞上港外那道高達十五米的防波堤時，人類建造的鋼筋混凝土結構，表現出了令人心碎的脆弱。

沒有僵持，沒有對抗。

就像熱餐刀切過黃油。

超過兩千萬噸的超級海嘯，以每秒近百米的速度帶來的動能。

瞬間就將綿延數公里的防波堤從地基處撕碎、掀起。

然后裹挾進自己渾濁的身體里，成為毀滅的一部分。

海嘯墻的高度，因為撞擊和地形的抬升，甚至進一步升高到了接近五十米。

然后，它越過已經消失的防波堤，撲向毫無遮攔的碼頭。

“不——！！！”

碼頭監控室里，最后一個撤離的技術員小李，通過尚未被破壞的攝像頭，看到了煉獄降臨的畫面。

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