周揚在寧市待了兩天，這兩天他將拖拉機總廠的情況，摸了個七七八八。

怎么說呢，這個廠子整體上馬馬虎虎，沒有太多的驚喜，但也不算令人失望。

好的地方是，這個廠子可以自行生產拖拉機一大部分的零部件兒，包括發動機。

而且擁有不少還算不錯的機械設備，其中一部分設備還是從國外進口的，硬件方面沒得說。

再就是眼下整個廠子運轉良好，每年差不多可以生產1500--2000臺東方紅-12型拖拉機，且不愁銷路。

就年產值而，大概在四五百萬元之間，利潤差不多在一百萬元左右。

這樣一個廠子，在那些經濟強省或者是工業大省自然不算什么，但是在塞北省，尤其是在寧市這種小地方，已經算得上是很不錯的企業了。

除此之外，寧市拖拉機總廠還有一點讓周揚頗為滿意的是，這個廠子有1200名經驗豐富的職工，他們當中相當一部分是高級技工。

單單在冊登記的8級工就有46人，7級工128人，這個比例可是相當高的。

這些人在周揚的眼里可都是真正的寶貝疙瘩，以后手搓汽車，甚至于手搓戰斗機的時候，這些人說不定會有大用處。

他可是一直記得，柳州的同行們當年就是靠著一群高級技工，硬生生手搓出了第一輛小汽車。

人家能行，他們肯定也沒問題！

當然了，相對于這些優點，缺點也有不少，而且很致命。

首先寧市拖拉機廠沒有自己的研發部門！

雖然聽起來挺操蛋的，但現實就是如此，這么大的一個廠子就是沒有自己的研發部門。

建廠這十六七年來，寧市拖拉機廠主要就生產洛城拖拉機廠援助給他們的這款東方紅-12型拖拉機，除了改了一個豐收-12的名字外，再無任何的改動，也沒有研發自己的新產品。

其次是廠子里雖然有自己的總工程師，但是怎么說呢，周揚和那老頭聊過之后就知道，這絕對是一個維修拖拉機的老師傅。

你和他聊拖拉機，他絕對是行家里手，甚至于拖拉機一響他就能聽出有沒有問題。

但再問他其它的機械問題，那就抱歉了！

這樣的總工程師單搞拖拉機肯定是沒問題的，但是想要靠他帶著廠子里的這些人研發汽車，還是算了吧。

再就是周揚還發現，寧市拖拉機總廠大部分的職工和絕大多數的國企工人一樣，非常的安逸，每天就想著把生產任務完成了，然后回家過日子。

沒有居安思危的想法，也沒有什么進取心。

雖不能說不好，但是也和周揚的要求有一定的差距。

在了解完情況之后，周揚再次召開了在廠里召開了干部會議，在會上周揚正式就拖拉機廠的領導班子進行了調整。

原第三副廠長洪振川正式被任命為廠長兼廠黨委書記，辦公室主任鄭柏山升任第二副廠長，原采購部主任賈平升任第三副廠長，第一車間主任劉玉龍升任第四副廠長，辦公生副主黃學昌升任辦公室主任，婦女主任李玉瑤、總工程師陳賢維、副總工程師侯耀平職務未做調整...

在調整完廠里的這些領導干部的職務之后，周揚并沒有急著讓他們成立汽車研究組，也沒有和他們透露要搞汽車，而是讓他們繼續生產拖拉機。

沒辦法，周揚知道靠這些人是絕對搞不出來汽車的，甚至于連更大馬力的拖拉機都搞不出來。

想要搞汽車，當務之急是得給拖拉機廠找一個合格的技術帶頭人，所以他把第二副廠長的職務留了下來。

好在這個技術帶頭人周揚心里已經有了備選目標，就是不知道人家愿不愿意過來。

在解決完了這邊的事情之后，周揚這次帶著陳北玄、張桐以及許成芳、蕭驚鴻等人返回了八寶梁村！

然而，周揚剛剛回來，就見梁石帶著顧成華找上門來了...

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