但未來汽車是不一樣的,就現在的未來汽車,隨時都可以投入到市場中的。

而未來汽車的鋰電池汽車要是真的在市場上能夠證明自己了,那更多的資源就會被投入到以鋰電池技術為主的新能源汽車上。

到時候他們這個燃料電池的技術,很有可能就會被雪藏的,這自然不是富田汽車愿意看見的。

畢竟富田客車在這方面已經投入很多的資源了,一旦被叫停了,那付出的這么多就都白白的浪費掉了。

所以他們肯定是不愿意的,還有一個重要的因素,那就是這個能不能參加示范運營呢,對兩者的意義也不一樣的。

對富田汽車,參加這一次的運營呢,更多的還是起到一個展示的作用,一個成果展覽的作用,實際意義是沒有多少的。

就像是實驗室里邊做出來的結果,你不可能說放到工廠里邊生產的。

而未來汽車呢,則是可以通過這一次的展示呢,作為一次很好的宣傳,隨時就有了投放市場的能力。

這是未來道路之爭的,所以富田汽車才會拉踩鋰電池汽車。

理解了這一點以后,姜小白反而不著急了,等對方說完了,到了自己介紹的時候,再詳細介紹鋰電池汽車的優勢和劣勢,現在著急反駁對方呢,反倒是顯得好像有些心虛似的。

這完全沒有必要的。

王福被姜小白制止以后,也認真的聽著,收起了臉上的情緒,反倒是讓富田汽車這邊的負責人越說越沒有底氣了。

這人家根本就不搭理你,這再說下去也沒有多少意義的。

所以后邊的富田汽車負責人呢,就加快了一些速度。

所以我希望我們富田汽車的燃料電池客車呢,可以作為新能源汽車的代表呢,參加明年的示范運營,為我們在燃料電池技術和數據上呢,積累更多的經驗和數據,同時也是對外展示我們燃料電池技術的一個機會……

富田汽車負責人說完話以后,現場響起了稀稀拉拉的掌聲,現場可不光是有燃料電池的新能源汽車,還有幾家也都是在做鋰電池的。

這純電的鋰電池電車都讓對方批評的一無是處的,更何況很多車企干脆直接就是混動的技術,這更讓大家心里不舒服了。

像是姜小白等人更是直接干脆的就不鼓掌,一點面子都不給,擺明了不滿意了。

富田汽車這邊介紹完了以后呢,緊接著又是一個燃料電池的,是魔都大眾燃料轎車,要說這個富田汽車還是客車,這個做燃料電池的,就是轎車,直接和未來汽車等鋰電池新能源汽車產生沖突了。

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