周萬主任去甬市那邊考察了好幾次也不是白去的,這科技部門要是不保咱們一個名額的話,那周萬主任的臉往哪里擱啊。姜小白笑著說道。

魯廠長幾人聞頓時就是反應過來了,是啊,這參加這一次的評選大會本來就是為了一個明年盛會上示范運營的名額而已,而不是為了其他的。

這有了這個共識以后,其他的事情就不算什么了,也沒有什么需要爭辯的了,

姜董,你的意思是明天的技術評選大會上,咱們只需要說自己的優勢就行了,完全沒有必要搭理燃料電池的事情,他們愿意怎么攻擊就怎么攻擊李叔副笑呵呵的開口問道。

姜小白笑呵呵的點點頭說道：對的,這個戰略就很簡單的,他們說他們的,咱們打咱們的,互不干擾,這在戰略上也是能夠說的通的,咱們不能讓他們牽著鼻子走,必須要有自己的戰略,不能受干擾。

而且這個針對咱們的優勢介紹呢,也不要說從能源的清潔度啊,或者說環保的角度出發,這今天的燃料電池的攻擊雖然說有些田忌賽馬的意思,但一些話說的也是實情的,從環保的方面講,咱們對比燃料電池來說,確實有些劣勢。

咱們要從商業化的角度來介紹自己,咱們這個鋰電池呢,現在就具備商業化的可能,甚至可以說隨時可以把咱們的未來汽車推向市場的,這一點是燃料電池不具備的。

他們現在完全沒有市場化的可能,因為成本太高了,而且呢,短期內看不到推向市場的可能性,但是咱們這邊卻可以的,這就是咱們的優勢。

只要是咱們的新能源汽車推向了市場,那就可以從戰略上取得優勢的,畢竟咱們國家是一個富煤貧油少氣的局面。

這即使咱們的鋰電池汽車呢,對比燃料電池來說沒有那么環保,但是最起碼可以在戰略上爭取一些主動權的。

商業化,隨時可以推向市場,這才是咱們的優勢,他們就是把燃料電池給說的天花亂墜的,也只是一項高成本的技術。

而且咱們后期的充電站的建設,相對比他們燃料電池的加氣站的建設,在成本方面也是非常的有優勢的。

他們一個加氣站的價格,比加油站的建設成本都要高的,而且加氣站和加油站不一樣的一點是,他們想要送氣過來呢,也非常難的。

最好是加氣站可以自己制氫,這樣一來成本就更不用說了,可是咱們充電站的成本就沒有那么大了,相對來說可以說是白菜價了。

電力的運輸要什么錢的,現在國內的高壓,特高壓技術都非常的成熟了,剩下的姜充電樁,那更不算什么了。

就是一個設備而已,直接把充電站放在加油站旁邊的停車站都是可以解決的,這也是咱們的優勢的。

所以我的意思是在明天的技術評選大會上,咱們要揚長避短……

s