試試車吧。姜小白并沒有聽田園說太多的,介紹的這些參數之類的,其實說的再多也沒有用的,這很多的數據呢,是實驗室里邊跑出來的極限。

比如說一款純電新能源汽車,說是續航五百公里,但人家那個是實驗室里邊跑出來的數據,到了實際的路況上,都不要說什么極端的惡劣天氣了,就是正常的路況上。

這個五百公里,可能都要打個九折的,也就四百五十公里左右。

而這四百五十公里呢,也不是說實實在在就能夠跑下來了,因為誰也不可能把所有的電都用完了,再去充電去,可能還剩下一個五十公里左右的里程,就要著急找充電的地方了。

也就是說,最后能夠有個四百公里的續航就不錯了,打個百分之八十左右吧。

當然了,華馳c1肯定不存在這個問題的,因為電用完了,還可以用發動機,用燃油,這樣的話,要是沒有問題的話,那就應該是能夠跑到參數上的里程。

現在華馳c1的參數,說是用電能夠跑到兩百公里,兩百公里的續航,是真的假的,姜小白不敢確定。

另外就是各種降噪啊,車子的駕駛之類的,還是要實地感受一下的。

對于這個事情,姜小白是很有發權的,當年吉力那邊造車,姜小白就去感受過的,那真的吉力汽車一開始也是一難盡的。

但是那個時候,吉力的售價在那里擺著,而且技術上確實沒有什么底蘊,不能要求過高的,可是現在華海汽車廠生產出來的不一樣的。

華海汽車廠這邊是要技術有技術,要底蘊有底蘊,要資金支持有資金支持,要是車子的狀況差的太多,那就太讓姜小白失望了。

這些年呢,姜小白幾乎很少自己親自開車的,不過這試車,姜小白還是要親自來的。

姜董,要不然我來開,您感受一下就可以了。田園看著姜小白建議道,姜小白直接搖搖頭：不用,我來開,這自己駕駛才能夠清晰的感受到這臺車子的性能,至于說坐在后邊。

那就沒必要了,畢竟咱們這款車子做出來,定位就不是老板的車子的,對吧

像是一些行政豪車呢,駕駛感其實不重要的,重要的是舒適度,老板都是坐在老板位上,只要是坐著舒服就行了,但是這款車子的定位顯然不是的,開這款車子的,還達不到有司機的程度,自然是要親自駕駛一下才能感受到的。

對,對,姜董,您說的有道理。田園陪著笑,連連點頭。

姜小白擺擺手看著田園說道：你上副駕駛,

田園上了副駕駛,姜小白又讓兩個副總,去后邊坐著,這他們自己生產出來的車子,自己不坐誰坐。

姜小白安排完就準備自己上車了,但是李龍泉猶豫了一下,還是站出來說道：姜董,您這挺長時間不開車了,還行嗎

李叔副聞也是緊張的看著姜小白,他們自己汽車廠生產出來的汽車,安全性能方面,田園還是有信心的,但是他對姜小白的駕駛技術沒信心啊。