姜小白在華海汽車廠待了兩天的時間,總算是把所有的測試都給看完了,第三天的時候,進行的碰撞測試,也算是這一次考察的主要項目了。

碰撞測試的結果,姜小白還是很滿意的,基本上達到了華海汽車生產車子的平均水準。

在第三天的下午,姜小白在會議室里邊,對于這一次的考察,開總結會。

這一款華馳汽車呢,我初步的看了一下,整體上來說呢,還是不錯的,比如說動力方面,比如說安全性能方面,比如說在整體的設計上,做的還是很不錯的。

有了姜小白這一句話,一直提心吊膽的田園,心里就長長的松了口氣,這新能源汽車的嘗試呢,是他一力主張的,要是這個項目剛開始就被姜小白給斃掉了。

那不光是這個項目上的損失,還有對于他個人威信方面,也是一個重大打擊的。

以后再立項之類的,肯定面臨的困難就會更多了。

一個負責人的威信是怎么樹立起來的,就是一個個不斷成功的項目累積起來的。

姜小白為什么在國內的投資行業有很大的權威,姜小白投資的項目,就會被大家看好,就是因為姜小白成功了無數次。

只要是姜小白投資的項目,每一次都證明了姜小白的眼光,從最開始的希望集團,到后來的吉力汽車啊、偆楸航空啊、阿貍啊或者是其他的互聯網公司的項目,銀行的項目。

姜小白就沒有失敗過,只要是姜小白投資的,就一定會成功。

現在田園也是做這樣的事情,這一款新能源汽車的推出,就是他在華海汽車獨立出來以后的第一次嘗試,要是成功了,那接下來其他的項目推出就會順利很多。

但是要是胎死腹中了,那就是另外的局面了。

但是這新能源汽車項目呢,也有很多有缺陷的地方,首先一個就是大家對于新能源汽車這個理念的理解問題,大家以為的新能源汽車,是給汽車裝上一個電動機。

或者說是把發動機換成電動機,這是不對的,新能源汽車呢,是一個全新的東西,是一套全新的系統,電機電控電池,和科技還有智駕聯系在一起的。

而不是說給燃油車加上一個電機,加上一個電池這么簡單。

這是設計理念的問題,我希望大家一定搞清楚……

對于姜小白的批評,田園也是全盤接受,這也沒有什么好說的,剛開始嘛,有問題才正常呢。

總結會開到最后的時候,姜小白提起了技術評選大會的事情,就現在這個華馳c1呢,就姜小白看來已經算是一款比較成熟的混動車子了。

正常通過這個技術評選大會肯定是沒有問題的,不過這里邊有兩個問題,在會議上姜小白當著眾人的面沒有直接說,只是說讓華海汽車這邊正常開始準備技術評選大會。

但是私底下,在晚上吃過飯以后,姜小白把田園叫到了房間,單獨和田園說了一下技術評選大會的事情。