甚至有些時候,很多政策都不用出臺,在醞釀階段,就已經代表著上邊一定傾向性了,做生意大到了一定的份上,就已經不是單純的在做什么產品了。

不單純的是去看市場了,而是在研究政策,在創造市場。

就像是現在的新能源汽車一樣,也是在創造市場,在迎合上邊的政策,是從大局出發考慮,新能源汽車國內必須要上,這一點不是從其他地方考慮,而是從時機方面,進入二十一世紀以后,時機已經成熟了。

國內已經有了成熟的生產線,從全球氣候變暖,從全球碳排放量的重視程度。

從整個國家資源層面看,富煤貧油少氣的戰略資源方面考慮。

是從這些地方去考慮應該怎么做生意,而是不去研究市場的走向,是引領和把握市場的走向。

這樣的話,很多的新聞,很多的政策,很多風向的變化,就都需要去注意,去考慮的。

尤其是限行這個東西,還和汽車行業息息相關,更是應該去注意這方面政策,可能對于整個汽車行業,工業體系帶來的變化。

以及下一步的產業布局,對于整個企業全球戰略化重心變化帶來的影響。

姜董,你覺得這個未來,可能會限行嗎限行這種政策,可能實施嗎是小范圍內的試點呢,還是說將來會大范圍內推廣呢這個對于咱們整個汽車行業的影響到底有多大

李叔副也皺著眉頭開口問道,顯然周萬隨口提的一句話,兩人都記在心里了,不光是記在心里了,還仔細的琢磨上了。

其實周萬提到這個事情的時候呢,姜小白不光想到了限行,還想到限號的事情。

這兩年經濟發展的太快,城市建設的進度,城鎮化的道路也在不斷的加快,這很多東西,以現在的位置,去看未來,完全是一片混沌,根本看不清楚。

更何況魯廠長和李叔副兩人,甚至站的位置,還不是現在,而是站在了過去,受到了過去人生經歷的影響。

這也是沒辦法的事情。

就像是很多孩子覺得和家長有代溝一樣,因為這本身就是兩個時代的人啊,他們生活的年代本身就是有巨大差別的。

過去的人生經歷構成了這個人的人生觀,價值觀,世界觀。

甚至這一點,還會受到地域的影響,比如說北方這邊更保守一點,在工作的選擇上,很多父母更加傾向于孩子有一個鐵飯碗,但是南方地區呢,同一時代下的父母,都不會有這種想法,會覺得做生意也不錯。

所以李叔副和魯廠長兩個人過去的人生經歷構成了現在的他們,他們站在了新時代,但是很多時候思想在不斷的變老,過去的人生經驗和認知,這是他們寶貴的財富,但是也是阻礙他們望向未來的迷霧。

姜小白心里嘆了口氣,見兩人都看著自己等著自己的答案,于是把自己要說的事情,暫時的放下,和兩人就限行的問題聊了起來。

他估計自己要是不說清楚這個問題的話,可能這兩人回去今天晚上都睡不好。

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