第3649章：方案

華海汽車作為華青控股集團第一個獨立出去的子公司，這件事在華青控股集團還是很受重視的。

華海汽車也做了很多的方案，包括獨立出去以后，在公司的股份上，在公司的運營上，還有戰略規劃啊，和總部這邊以后的從屬關系等等方面，都做了一系列的規劃。

但是不管是財務上的獨立，還是經營戰略上的獨立，或者說是人事管理上的獨立。

說到最后都不過是一個股權上的獨立，要是控股權不獨立的話，那扯其他的獨立就完全是扯淡了。

所以現在華海汽車想要獨立出去，首先要做的就是從母公司，也就是華青控股集團贖回自己公司的一部分的股份。

而整個華青控股集團的股份控制呢，又比較特殊，姜小白是最大的股東，然后有一些小股東。

華海汽車想要贖回自己的股份也就相當于左手倒右手的事情，獨立之前呢，華海汽車的大股東是華青控股集團，小股東是田園啊、毛振華啊這些子公司負責人和一些高管之類的。

但是這獨立以后呢，華海汽車的大股東，成為了姜小白和原來華青控股集團小股東的眾人。

這表面上看起來，好像沒有什么變化，華海汽車的大股東依舊不是負責人。

依舊不是華海汽車的負責人，占有大部分的股份，只不過大股東從華青控股集團，換成了姜小白而已。

可實際上，這么一邊變幻，帶來的效果卻是完全不一樣的，之前是華青控股集團，華青控股集團姜小白雖然說是大股東。

但是華青控股集團，是一個企業，控制起華海汽車來，肯定是從三個方面下手的，一個是企業的經營戰略。

華海汽車廠肯定要配合華青控股集團的企業戰略的，不能夠你想要干什么就干什么。

另外一個是人事管理方面，華海汽車要是有什么重要的人事變動的話，肯定要上報華青控股集團，經過華青控股集團允許以后，才能夠變更一些管理性的崗位。

最后一個就是財務管理方面，有什么重大的財務輸入，輸出之類的，都要上報華青控股集團，比如說拿地建廠啊，比如說更換一些生產線，比如說引進一些技術之類的。

有重大的資金輸出的，必須要上報華青控股集團總部，等到總部這邊報批以后，他們才能夠行動。

而重大的資金輸入，比如說大的訂單之類的，同樣要上報總部批準的，總部批準了以后才能夠合作。

這一來一去的，不知道要經過多少程序。