力帆汽車是一個什么情況，他心里也是清楚的，不說一窮二白的，但是也沒有多少錢的，要說要的那點錢，姜小白真的看不上的。

純屬就是為了幫一把的，就像是當初的吉力一樣，國內的各個行業發展起步都比較慢的，被國外的外資企業打壓，越是這樣，姜小白就越要幫助國內的企業發展，要是國內的企業能夠發展起來，哪怕是追不上外資企業。

比不過外資企業，但是最起碼在一定程度上可以和外資形成一定的競爭。

一些外資在國內顯得好像挺正常的，咋一看好像和國內的國營企業沒有什么區別。

但那是因為有國內的企業和他們競爭，他們是為了市場，為了賺錢，所以才表現的正常一點。

可要是沒有了競爭，他們對市場行程壟斷以后，那就不一樣了，立馬就會露出本來的面目。不用說遇上什么災難之類的，趁機發財了，就是平時都會各種區別對待市場。

甚至一部分的外資，就是正常的，有競爭的情況下，都能夠干出區別對待的事情來。比如說什么出口到國內的汽車，進行減配之類的，就是區別對待。

其實區別對待都不算什么的，大不了就是花一點冤枉錢而已。

有些人不支持國產，就愛買洋品牌，就崇洋媚外，那就崇洋媚外嘛，愿意當冤大頭誰也攔不住的。

但問題的關鍵是汽車減配之類的，這都不算什么。而有些企業做的比這個更加的過分。

前世的時候，某汽車因為存在發動機熄火隱患，決定召回80萬輛缺陷汽車，創下召回記錄之最。

80萬，數量驚人，這背后牽扯的是人的生命健康安全。

但很多人不知道的是，為了這一決定，部分國內的車主等了整整十年。這一次召回的車型中，從2007年到20年生產的車型都所有涉及。這讓人不禁想問，到底是怎么樣的召回，需要十年時間？為什么在其他西方國家，沒見這么久的反應時間？五8○

為什么在這種涉及到人類最基本的生命、財產健康和安全的問題上，國內屢屢被與其他西方國家“區別對待”？

其實不僅是某汽車企業，搞快餐的，買手機的……很多知名跨國企業在召回問題產品的時候，都對過國內市場和其他國際市場呈現出了所謂的“雙重標準”。

后世一個搞快餐的外資，向全球的肉雞供應商提出要求，開始逐步停止使用人類抗生素，但第一批名單不包括國內。

某做藥的企業旗下3家子公司的次召回事件中，48次都未在國內組織召回或者調查，但其產品大多在國內銷售。

做家具的某企業搞出一個“奪命抽屜柜”來，在約談后，才召回缺陷產品。

還有某個做手機的企業，那就更加的惡心了，都已經宣布召回在其他國家的產品了，竟然還在第二天宣布繼續把這款產品在國內上市銷售。

當然了，還有某家咖啡的重金屬問題等等，各種各樣被區別對待的真的是數不勝數，要是要四個字來形容的話，那就是觸目驚心。