畢竟能夠日行千里，也就意味著離他征戰草原的日子就不遠了。

朱元璋設想的征戰草原，可不是以前的那種兵來將擋，水來土掩的被動應戰和防御。

而是對草原上的蒙元朝廷，發起大規模的進攻。

如此一來，可不是一個鎮北軍就能完成的。

如此大規模的北伐，除了鎮北軍外，還需要快速集結其他軍區配合。

大部隊開拔的速度，甚至能影響到一場戰爭的勝負。

所以鐵軌火車能否運行，至關重要。

宋隱自然知道鐵軌工程的重要性，也時刻盯著。

所以朱元璋一問，他立刻就能回復，“回皇上，鐵軌工程已近尾聲。”

“現在各處火車站點已經進行試運用，再試驗一段時間，就可以正式投入使用了。”

“由于材料所限，所以火車只建了九節車廂，其中六節車廂是客運，三節車廂是貨運。”

“考慮到火車的重任是輸送軍隊，所以車廂都建到了極限，最大限度地容納更多將士。”

“也就是說，一節客運車廂可以容納的人數是四百人。”

別看宋隱現在介紹時，聽起來沒有什么感覺。

但是一直都由宋隱掌控的整個鐵軌工程，其中用料及修建技術等方面的難度，宋隱耗費了多少心血。

整個鐵軌建設及火車的修建，都已經達到極限。

再做大做精，已經不是大明可以承受得起的。

雖然宋隱不是很滿意，畢竟他見慣了現代先進技術下的高鐵。

那速度，那載客能力，跟在大明建的鐵軌火車，根本不是一個檔次。